т.н. поканалка - зачем?

**Leo** · 21.09.2011 12:33

Сообщение от Vladimir

Получил ведь звук, который приятно слушать, ну сцена чуток кривая... и что

Расслабься

И у меня немного кривая

Я даже понял почему - я всё время сижу не посередине

**MAGNITOLA** · 21.09.2011 12:33

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**andr_l** · 21.09.2011 13:13

Сообщение от Leo

До сих пор не понимаю почему производители шнурков ещё не протолкнули идею поканалки в домашке, шнурков же можно было бы продавать тупо в двое больше!!!!

би (три)ампинг и би(три)виринг давно существуют

причем как раз в дорогих сегментах

---------- Сообщение добавлено 21.09.2011 в 13:14 ----------

Сообщение от Leo

зато своих сложностей хватает, динамический диапазон например, детальность на тихих звуках...список длинный...

или бубнеж из-за близости шкафчика или та же сцена уже в коридоре

**Leo** · 21.09.2011 13:17

Сообщение от andr_l

би (три)ампинг и би(три)виринг давно существуют

Так я же про то что внедрять надо повсеместно

для стимуляции экономики.

**Leo** · 21.09.2011 13:25

Сообщение от Cimon

которые вынуждены работать в 4 смены без выходных

Если бы....тогда бы они не работали за 1$ в день. Кто ещё кого изнасиловал, тут то работы нет, нет работы - нет денег, нет денег - нет потребления, нет потребления - китай сосёт. Так что по сути они сами себя изнасиловали

---------- Сообщение добавлено 21.09.2011 в 05:31 ----------

Сообщение от andr_l

или бубнеж из-за близости шкафчика

Шкафчик это лишнее в жизни меломана

**Vladimir** · 21.09.2011 13:51

Сообщение от Leo

Шкафчик это лишнее в жизни меломана

+1!

**Железный Шихман** · 21.09.2011 15:08

Сообщение от Leo

Плохо представляю как можно получить 120дб с 4х50вт.

У меня от магнитолки в поканалке было 117 дБ без саба. Но салончик маленький, ВАЗ2107, басовички корпус=ные, фазоинверторные. 25ГДН3-4...

---------- Сообщение добавлено 21.09.2011 в 15:19 ----------

Сообщение от Leo

Надо у Шихмана просто спросить зачем нужна поканалка в автомобильных системах, наверное он сможет толково обьяснить.

Поканалка вообще в любой системе нужна по ряду причин.
1) Мощность сигнала делится пропорционально его спектральной плотности (т.е. при частоте раздела 400-500 Гц примерно пополам). Искажения тоже делятся пропорционально!
Можно использовать усилители с меньшим запасом по мощности, и более специализированные для своих целей. Для баса лучше маленткое выходное сопротивление (высокий демпинг-фактор), для серединок - наоборот, чем выше выходное сопротивление, тем лучше звучание.
2) Не считая потерь в пассивных фильтрах, усилителю тоже проще работать с одним динамиком напрямую, чем с кучей разнокалиберных.
3) Какими бы хорошими пассивными фильтрами мы не делили сигнал, существует взаимное влияние динамиков и фильтров всех полос между собой. Штука совершенно метафизическая, расчёту не поддаётся.

**Vladimir** · 21.09.2011 15:41

в домашних системах всё это справедливо, 100%. В авто нужно учитывать, что при отсутствии проца активно сигнал делится на высоком уровне, что при активной фильтрации вносит весьма значительные искажения, а в фильтрах усилителей - просто недопустимые.

**Железный Шихман** · 22.09.2011 13:52

Vladimir, не совсем понял - как уровень влияет на фильтрацию? Нормальный активный фильтр на входе усилителя справится с любым сигналом разумного уровня, а пассивным фильтрам на входе (на которых делали многополосные усилители с сороковых годов по семидесятые) вообще уровень сигнала по барабану.
Если же речь шла об отличии АНАЛОГОВОЙ фильтрации от цифровой, то разницы нет. Математика одна и та же, поэтому и результат фильтрации одинаковый.