Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
И еще одна двушка с сабом:
И опять "побыстрому" - час с копейками на процедуру настройки - крутили в процессе "маньячки".
Поиск базы (саб в полную полосу):
![]()
Авто праворукое, поэтому левый мид:
![]()
Левый пищ
![]()
И вся левая сторона с сабом
![]()
Переходим на правую сторону, мид и саб:
![]()
Правый пищ
![]()
Вся Правая сторона и саб
![]()
Вся система в сборе:
Все порезано вторыми порядками. Частоты 60-80-2,5кГц в стык.
ГУ Клара НХ D2 (никаких заморочек с настройкой не было. Мнение о том что задержки там "замудреные" было ошибочным)
Плохо состыковались саб и миды - получился провал на частоте 60 Гц (который выравнивался полностью при включении саба в противофазе)
Отзыв пользователя авто:
В общем довел до ума как мог,разделил на 3.150 мид с пищом,снизу до 63 вторым,саб до 31 вторым,включил противофазу - саб растворился и провалы на 63 и 90 ушли ,частотка очень хорошо выровнялась,на саб еще гейна навалил до 6 с 9 дб,вообще не локализуется,та же картина получилась когда мы браксы стыковали с сабом,непонятна физика процесса ,но получается вот так что саб нужно разворачивать на 180,может потому что ящик тоже является фильтром ???Кстати каких то негативный изменений в остальном диапазоне от этой манипуляции нет,хотя мы их ждали !!!Тормоза с саба убрал подрезав его на 20 снизу первым,хоть ящик и сам режет саб снизу но видимо объем тут решает,38 литров,не хватает демпфирования в таком кубике .После подрезки и с мидами хороо спелся.Вот так
Дяде Вове огромный респект,так в моей машине еще ничего не играло,в сцену наверное вообще не буду лезть ибо нарушится фаза во всем,так как играет сейчас это что то ,из авто выходить не хочется.
Пыс Отзыв конечно хвалебный - НО боюсь что это только первые впечатления.
ПысПыс: ШЛИФОВКА НА СЛУХ ПОСЛЕ ЭТОЙ ПРОЦЕДУРЫ ОБЯЗАТЕЛЬНА!
Был опыт с таким ГУ, но не срослось с первого раза.Там в нем не все так просто с задержками. А какая последовательность в поиске базы и стыковке была.
---------- Сообщение добавлено 02.08.2012 в 08:51 ----------
От 100 до 500 Вы считаете нормальный график?
И от 3.5 до 6, а точнее от 5-6 тоже как я понимаю не гуд. так как фаза поперла.
На самом деле задержки точно так-же как на Урале.
Выводим все сантиметры в максимум (я делал 300), ищем задержку базовую для саба. а потом все стандартно Ставим на мидах/пищах те-же 300 и уменьшаем сантиметры.
Не стоит забывать что это двушка.
Мид порезан от 60 до 3,15. Пищь - от 3,15.
То что творится в середине диапазонов - если на верхнем участке диапазона всё ГУТ (фаза встала правильно) - то это косяк инстала и задержками не правится. - (эт моё ИМХО).
Если я не прав - прошу меня поправить...
Пыс. И этот Владелец и владелец Шнивы -собрались на этап ЕММА в субботу. Сегодня оба приедут на шлифовку.
Участники шлифовки: ноутбук(тобишь я ) + "ушастик" (уже настраивавший авто для этапа АМТ).
На графике Базы играет правый СЧ
а мидбас вообще отключен!
только ВЧ и СЧ
Социальные закладки