Репутация: 2315149 
Но ведь это же не верное высказывание. Вернее, оно верное, но частично.Например, для пионеров и Клэрионов - да, а для альпа 9887 - нет. У него увеличение значения в см вызывает увеличение задержки, а не уменьшение, как в пионерах.Сообщение от Garmin
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 117793 
И у меня в машине времени увеличение сантиметров вызывает увеличение задержки, но это исключение, подтверждающее правило.
Репутация: 411756 
Илья, вот честно - дошел до 13 или 15 страницы Вашего форума
Вы же все фильтры моделировали...
Батерворт 3 порядка аудиофилский, для звука годен?
Репутация: 117793 Ты же видишь, что Баттерворт третьего порядка даёт горб 3 дБ на частоте раздела динамиков. А раздвигание частоты настройки фильтров курочит ФЧХ. ИМХО лучше четвёртый Линквитца - Рили, если есть такая возможность. А вообще, автозвук - это система компромиссов между желаемым и возможным.
Репутация: 411756 На "синем" недавно встречал выдержку из Вашей темы, в которой переплюсовав одну из полос в симуляторе была получена ровная АЧХ (да и с фазой там вроде всё в порядке было).
Захотелось уточниться у первоисточника.
Тем более что Линквица у 99го нет. вроде.
Репутация: 117793 На автозвуке есть полная версия, с выводами. Третий порядок с каким будешь стыковать?
Репутация: 411756 Ну дык как в симуляторе, и в соответствии с выводами- третий с третьим.
По факту получилась наиболее гладкая и ровная АЧХ на стыке а не как ранее (со 2ми порядками)
Даже эквалайзер на стыках во флат поставил - потому что стал не нужен.
Репутация: 27978 Подведу итог сегодняшнего дня. USB RTA metr дома работал нормально, в машине отказался гаденышьКакой тогда с него толк, если он только АЧХ мерить может и все, за что такая цена? Опять помог микровон сторублевый )
Цифры получились такие
СЧ/ВЧ - левый 119,6 см, правый 161,0 см
Мид - левй 188,6 см, правый 236,9 см
Саб - 351,9 см
Порезано вот так:
СЧ/ВЧ - 630/2 (в противофазе)
Мид - 63/2-630/2
Саб - 16/3-50/1
левый канал
правый канал
все вместе
Какие будут комментарии?
Репутация: 117793 Фаза ничего. Правый мид играет по другому, чем левый.
А с АЧХ (в смысле с инсталлом) нужно поработать:
Слева провал 2 кГц и горб 4 кГц.
Справа проблемы 400-700Гц.
Репутация: 27978 Слева это инстал ширика, я поглупости своей направил его на пассажира, вот он че попало и выдает, правый более менее, т.к. направлен на водителя в лицо. Справа с этими проблеммами пытался бороться задержкой, не получается, как не крути - там каша.
Ваши права
Социальные закладки