Репутация: 22790 я эти машины когда настраивал я задержки даже не видел, говорил куда крутить))
самое веселое это саб в кларионе пристыковать, говорю включи только саб в полную полосу, ага теперь только левый пищь пусть играет, крути задержку на сабе ))
получается стыкуем саб, а он даже не играет в этот момент.
помойму как раз эти немного прогой и ловятся в идеал. а потом просто на розовом шуме центр можно подогнать. у себя я на слух нечего специально не делал гейны выравнял для правого левого каналам по ачх и в итоге 49 балов из 50 за локализацию и фокусировку высота 19 из 20
Мужики Вы про меня не забывайте, я все из предложенного перепробую, ну почти за исключением ноута и программ. А потом может еще вопросы появятся.
Репутация: 970 Сейчас еще раз прослушал. 1 и 2 почти вместе, но не один на другом. 3-й явно звучит отдельно, но со сторонуы левого уха. А потом 4-й резко перемешается чуть правее центра (центр - над ГУ). Разрыв между 4-м и 5-м самый большой. Далее 6-й и 7-й разделены нормально, но все равно ближе друг к другу, чем 3 и 4. Не говоря о разрыве между 4 и 5. Прошу Вашу подсказку о дальнейших действиях. В смысле -можно ли сделать разрывы между барабанами равномерными.
Репутация: 2315149 Крикнуть "РАвнясь! Смирна!"
Репутация: 970
Репутация: 2315149 Нормальная такая технология.
Фазовое и временнóе согласование динамиков на частоте раздела полос, Практикум
Автору совет - разобраться с ФАЗИРОВКОЙ. На слух ловится так: на монозаписи крутишь задержку одного канала относительно другого так, чтобы образ был максимально сфокусирован. Выставлять задержкой центр НЕ НАДО. В зависимости от инсталла сфазированный образ будет примерно напротив водителя, может чуть правее. Потом уже центр двигать придушивая ближний динамик гейном или балансом. А потом проверять барабаны.
Социальные закладки