Репутация: 2315149 
Четверть волны дает усиление. А ослабление дает полуволна. А тут уже ближе к ширине ниши для ногСообщение от Flatout
---------- Сообщение добавлено 17.07.2016 в 18:10 ----------
Ща, сначала дите вылечу, а потом уже буду барабаны слушатьУ тебя как барабаны расположены? Я многим этот вопрос задавал, в том числе автору темы, тока ответов нет.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 456494 
Я понял, что у тебя именно так?
Репутация: 126224 
Не-не-не. Пол-волны туда -180гр, пол-волны сюда 180гр. Итого 360 пришло в той же фазе, будет усиление.
Четверть волны: 90гр туда, 90гр сюда, возвращается 180 гр, т.е. в противофазе.
Репутация: 451337 
Вы про это?
Репутация: 11526 
На снимке дядька с умным видом, сидящий в заглушенной камере. На сколько понимаю, заглушенная камера сильно отличается своими акустическими свойствами от комнаты для прослушивания. Собственно, поэтому интересовался какой по мнению человека, упомянувшего этот вопрос, она должна быть? И что мешает сделать из автомобиля комнату для прослушивания? Но по всей видимости на данном форуме этой информацией ни кто не владеет. Кроме бла-бла ничего конкретного.
Репутация: 126224 Обычная комната с двумя колонками не имеет отражающих поверхностей ближе одного метра от источника звука, соответственно не коверкает средние частоты.
Реверберация имеет частотную зависимость от покрытия этих самых поверхностей. Вот единственное, что действует в диапазоне СЧ.
В авто есть боковые стекла, стойки, панель. Это 5-20 сантиметров от ВЧ или СЧ головки, это отраженный сигнал на частотах начиная примерно от 0,5 и до 5 кГц.
Это невозможность качественной локализации кажущегося источника звука.
В любой комнате такой засады нет. Там стены в метрах друг от друга. Соответственно косяки меряются десятками герц.
Репутация: 11526 Не буду цитировать остальное. Как говорил мой знакомый: "Иногда нужно думать в 3D."
Во первых, колонки всегда имеют достаточно большую переднюю панель и стоят на полу. То есть это тоже причина ближних отражений. Чем они принципиально отличаются от автомобильных?
Кроме того, что в автомобиле пока никто не заморачивался или даже не пытался сделать что то подобное с хорошей КДП, и момента с установкой динамиков по остаточному принципу, больше разницы не вижу. Никто не применял методик расстановки акустики в КДП к автомобилю. Это вторая разница. И скорее этой методикой расстановки большинство любителей АЗ не владеют. Мне удалось выяснить еще более интересный факт, что методикой расстановки АС владеют вообще единицы. А информация на этот счет не содержит никакой конкретики и пошаговых рекомендаций.
По поводу борьбы с отражениями и прочим написано куча трактатов, но автозвуковики их не читают! Лучше понудеть как сложно это сделать в автомобиле и как просто дома. Но у добрых 99% дома лишь компьютерные колоночки, и никакой КДП не пахнет!
Хочу увидеть твою машину
)
Репутация: 2315149 В какой точке? Какого махера тада при открытых дверях и прр микре на оси провал пропадает?
Репутация: 11526 А я Вашу не хочу. И все потому, что тетку на середине капота не услышу, самый дальний эшелон не будет дальше бампера, ширина не будет по метру за стойками.
Дальше продолжать? Хотя зачем? Вы ведь тоже не знаете ответов как такое сделать
Остальное, пожалуй, это Ваш опыт умения "угодить" вкусам будущих слушателей. Это достаточное условие, а хочется необходимого.
Ваши права
Социальные закладки