Репутация: 1938 
Кто то на форуме говорил, что доворот у "Бивисов" это поворот вокруг оси. А при довороте мидов, они могут вести себя непредсказуемо!Сообщение от ДЕД
P.S. Это не мои слова были.
---------- Сообщение добавлено 01.03.2015 в 22:08 ----------
У меня нет провала на 160 Гц. У меня горбыль, из-за этого стояка на 100-125 Гц, который просто эквалайзером не лечится(((
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 115020 
Вот что за натура!! ЛЯпнут и убежали!!!
ДЕДа, давай просвещай. Вразуми, в чём косяк??
Репутация: 2245846 
Вот отсюда гемор и начинается.
Про диаграмму направленности сам ничего не слышал?
Ляпы видно на фотке.
Как то неудобно элементарные азы владельцам Бивисов обьяснять....
Репутация: 1938 Что значит "Азы"? Про диаграмму направленности читал тут На ковёр с докладом! Компонентная акустика Bewith Reference. E.T.
На графиках видно, что АЧХ при отклонении оси не меняется при частоте ниже 500 Гц.
Какие ляпы видны на фотке?
А у корейцев и япов вообще одни ящики в основном(((
Репутация: 2245846 Что пишу читаешь?
У тебя дины нагружены подторпедными обьемами
Направлением вниз и вперед
От какой оси???Где эта ОСЬ должна проходить? В сапоги?
Опять не о том говоришь!
Репутация: 1938 Да Вы правы. Сейчас прикинул, чтобы отклонение от оси было хотя бы 50 градусов, по-любому мид нужно будет немного доворачивать. Но это слева. А правый мид тоже доворачивать?
Репутация: 14352 Некоторые специально отворачивают(совсем немного) в моторный отсек миды в трехе в целях получения драйва, и соответственно 100-125гц.
Репутация: 1938 У меня на левом миде и так стояк на этих частотах!
Репутация: 2245846 Ты издеваешься?
Или ухо одно?
Доворот это уже корректировка ,выставленных динов на ручку КПП от особенностей салона
Репутация: 14352 Так я для чего тебе пишу??? Сделай наоборот.
Ваши права
Социальные закладки