Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Саб стоит в подлокотнике заднего сиденья...
Изменить направление - весьма проблематично...
Насчет бас отсутствует - это очень громко сказано...
Бас присутствует, мало того, на музыкальном сигнале, да на незнакомой фонограмме, только очень опытный слушатель сможет заметить этот провал...
Кроме того, есть способы "замаскировать" его настройкой...
Вот и пытаюсь выяснить, кто с этим сталкивался и как боролся...
Теория - одно...
В жизни всё не так предсказуемо...
Человек оригинально решил проблему...
Возникает вопрос - какой ценой (если что-то вдруг потерялось...)
Я экспериментировал на домашних фирменных фазоинверторных напольниках, хотел улучшить некоторые характеристики путём превращения их в ЗЯ...
И каждый раз фирменный ФИ переигрывал самопальный ЗЯ, невзирая на ГВЗ и т.д.
Так что вопрос не праздный...
А можно поинтересоваться,каким усем кормится сабовая головка?
Вячеслав Меркулов,домашка - это одно, а машина совсем другое. не стоит сравнивать я думаю.
теперь с басом странные вещи... отставаний нет (на мой слух), зато есть локализация (но это я грешу на то, что головка направлена в 5ую дверь и миды закрыты и не довернуты), есть горбик от 25 до 35 (по ЛАСовскому диску) который на музыке малозаметен, далеко не на всех трэках. в 2 ома - гудит, мажет... подключена в 8 ом - намного лучше
Хотя что можно требовать от альповской 12шки? (в плане скорости) да, бас плотный, глубокий, но недавно слышал герц 10ку (ES250) - дак намного скорострельнее. правда глубины не хватает. а под ГВЗ вы что имели ввиду?... не могу с утра расшифровать
да!
Социальные закладки