Репутация: 190794 
у меня было мид на 50 саб на 30 и ничё провалов не было,,не надо забывать что салон оч интересный фильтр,,вроде порезал так что должен быть провал,а нет грб образуется и так далее,,тут только ачхометр в руки и крутить крутилку,,,
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Неточно написал, понять двояко можноСообщение от Вячеслав Меркулов
. Исправляюсь- я имел ввиду расчитаный под передаточную функцию конкретного авто саб немного потаскать по салону - направить вбок, вверх, на заднее стекло... увы далеко не всегда это возможно.
Блин, зарекался я никаких точных цифр не писать...всегда найдётся человек, который носом об стол поводит - типа у зубила длина салона 2,7 м, поэтому подъём на 12 дВ начинается с 63 Гц, а ты про какие то 60 Гц пишешьИнтересно вы проблему решили...
А что у вас получилось в интервале 50-60? Провал? Сколько дБ?
Вас это устраивает? Как это на музыке отражается?
Если конкретно про мои настройки то:
1.Длина салона у меня 3 м с хвостиком, передаточная с 55 Гц примерно.
2. Мид порезан снизу на 55 Гц четвёртым - так написано на дисплее CDD
3. Саб порезан сверху на 48,3 (точно не помню) четвёртым, написано там же.
АЧХ со всеми горбами и провалами - водитель, зеркало, пассажир:
П.С за всё написанное в данном топике аФФтар никакой юридической и моральной ответственности не несёт
Репутация: 456494 
Rover, а как вы длину салона измеряли? От центра лобового до центра заднего?
На АЧХ у вас всё пристойно...
Репутация: 1022086 
Йа тут!
Взяв собрата того парня, который бегает у меня в подписи, я запустил его от задней двери в зону педального узла. Взяв за исходные среднюю скорость, время в пути, и аппроксимировав вводные типа неровностей пола, поедание крошек чипсов по дороге, перекур, я получил 3134,34589205 мм. Но чую, что в начиная с третьей цифры после запятой вкралась ошибка.....
Коэффициент из плотности воздуха в салоне?
Репутация: 26745 
Не факт , что в этом промежутке провал получится - если в точку прослушивания ослабленые уже 55 ( к примеру ) Герц от мида и саба приходят в фазе - они складываются по амплитуде . При определенных стечениях обстоятельств ( хар-ка салона ) и горб возможен .
Репутация: 456494 Речь идет об АЧХ сабвуфера (остальное отключено)...
Было высказанно мнение, что при переходе саба в компрессионный режим (начало работы передаточной функции салона) образуется провал на АЧХ...
По идее, такой же эффект (провал АЧХ) должен наблюдаться и на мидбасах, если их распустить снизу и "снять" АЧХ.
Надо оговориться, что под "снять" АЧХ я имею ввиду не микрофонно-измерительный комплекс (там как раз может всё и гладко), а восприятие на слух... Бас начинает звучать по другому - без энергетики и "вкусности", а как то отрешённо и скучно с меньшим уровнем... Не сталкивались?
Репутация: 4276 
Вячеслав Меркулов, мой вам совет попробуйте изменить направление излучения динамика, а еще вопрос бас отсутствует только на передних сиденьях или по всему салону??? Где стоит саб???
Репутация: 105974 
а я опять со своей колокольни... у меня такое было, именно провал (примерно -2(3) дБ) от ~60 до 75 Гц... судя по всему от неправильного акустического оформления дина. сменил тип оформления - провал исчез.
Ваши права
Социальные закладки