Вид для печати
Офф: Я вот то же задумывался - в домашке и студийке подавляющее большинство в ФИ оформлении, в бюджете эт понятно...но и где деньги не считают - то же:) В отличие от авто...Цитата:
Сообщение от Вячеслав Меркулов
И все попытки экспериментов с заглушкой портов однозначно проигрывали...Более того - ФИ
имхо более удобен всмысле настройки подачи басов в домашке, размещением:)
групповое время задержкиЦитата:
Сообщение от NEOlitik
а-а... надо кстати проверить:) отключить AutoEQ и задержки... посмотреть что получится...Цитата:
Сообщение от marc77
Пытаюсь качественно "поженить" Audison SRx 1D с Pioneer TS-W12PRS.Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Мне кажется, под вашими словами многие подпишутся...Цитата:
Сообщение от Русик
Вопрос - а почему, собственно, не стоит сравнивать?
Эталон звуковоспризведения - домашний Хай энд. Это не оспаривается?
В машине надо попытаться воссоздать что-то подобное, для этого и надо сравнивать...
Разумеется, все понимают (и я в том числе), что условия дома и в машине разные... В машине сделать звук сложнее...
И что? Позтому будем делать какой-то особенный звук? Чисто автомобильный? Который и сравнивать не стоит?
При этом критерии натуральности звучания одинаковы (и дома, и в машине)...
Один мой друг (коллега по автозвуку), к стати сказать весьма известный и авторитетный, как то (уже давно) послушал мою машину и задал вопрос - ты на чём "уши точишь?" И поскольку каждый день "живой звук" послушать не получается - приходится "точить" на домашке...
Вячеслав Меркулов, думаю человек имел ввиду "способы и методы достижения результата" в домашке и в машине разные...:)
Остается один вариант-поскольку,саб работает в лыжный лючок,насколько я понял конструкцию,существует ниша между корпусом и задней частью спинки заднего сидения.Других моментов попросту быть не может-ищем,что является нагрузочной камерой для саба.Так же,нельзя исключить касание подвеса динамика частей оббивки сидения или оформления лючка.Цитата:
Сообщение от Вячеслав Меркулов
Вячеслав Меркулов, постараюсь объяснить свою точку зрения.
Конечый звук в машине и дома сравнивать можно. И даже нужно. Чтоб оценить насколько вы еще далеки от домашки.(хотя у меня дома стоит бубнилка Aiwa за 4 штуки:class:)
А вот эксперименты, проведенные дома и точно такие же в машине сравнению вряд ли поддаются. Потому что их результаты могут не просто отличаться, а быть кординально разными.
То есть результат дома и в машине должен быть один, но добиваться его нужно разыми путями.
ИМХО.
Кстати, вы пробовали без этой сеточки мерять АЧХ?
Мне интересно ее влияние узнать.
Что-то не вкурил...Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Про какой один вариант речь?
Саб нагружен на каллиматор с коэффициентом прохода равным единице. Ниш, зазоров и т.п. нет по определению. Подвес ничего не задевает...
Вот фотки рабочих моментов... Сам каллиматор (с другой головкой) есть в моём альбоме...
Сеточка практически (акустически) прозрачна, на слух "не ловится"...Цитата:
Сообщение от Русик
А вот каллиматор слегка нагружает саб и делает звук чуть плотнее ...
Но без него никак "не доставить" всё давление, без потерь, в салон...
Ну насколько я понял - это аналог кумулятивной камеры, которую на басклубе видел у одного человека. Только по объему она меньше, и площадь выхода вроде побольше.
Пробовали играьб с объемом этой камеры и площадью отверстия?
Как она вообще расчитывалась? Поделитесь, если не секрет.