Поделитесь опытом, уважаемые!
Кто сталкивался с провалом на АЧХ при работе одного сабвуфера?
Все настройки (улучшайзеры) отключены, срез 80 Гц, ЗЯ, прямое излучение в салон...
Какие мысли без наводящих вопросов?
Вы думаете о том же, что и я?
Вид для печати
Поделитесь опытом, уважаемые!
Кто сталкивался с провалом на АЧХ при работе одного сабвуфера?
Все настройки (улучшайзеры) отключены, срез 80 Гц, ЗЯ, прямое излучение в салон...
Какие мысли без наводящих вопросов?
Вы думаете о том же, что и я?
я даже и не знаю о чем подумать... каким порядком? возможно длина волны укладывается дальше салона?...
так, нубские мысли...:D
Возможно свойство салона. Чехлы на сиденьях есть ? Из чего ? они могут работать как синтепон в ящике. Сделал у себя в авто так, же как и у вас. Пока не подключал и не мерял. Подключу , померяю, отпишусь
Длина волны в 2 раза больше длины салона. Похоже на противофазу. При разложенных передних сидениях картина та же?
полуволна на 60гц ~2.5 метра
стоякс салонный? :)
ух-ты как заморочено...а на фак ктонить ссылку кинет?
Продольный стояк салона обычно около 50-55Гц укладывается.Должен быть горбик.При провале-нужно смотреть отдельно миды и саб.
Скорее всего противофаза.
у меня кстати такая-же проблемма, как только не пытался настройки крутить, особо не получается поднять диапазон 60-65 гц на уровень 80-200 гц. пока остановился на мид 80-2м и саб 63-4м... задержки пытался тоже крутить-не получается поднять этот диапазон... какие мысли... кстати сб в багажнике направлен на заднюю пятую дверь, авто универсал 2111
А разве стояк ведет к провалу на АЧХ? Мне казалось к горбу? Не зря же его СПЛщики ищут этот стояк.
п.с. и вообще лучше когда у вас есть стояк, чем когда его совсем нет......жена довольней будет
Какую то викторину устроили...
Так у "синуса - стояка" есть и горб и через 1/2 волны провалhttp://magnitola.org/images/icons/icon10.gif
60-65 Гц - зона перехода волнового излучения в компрессионный. Я бы помудрил с акустическим оформлением саба.
Что тут неправильного?
После того, как 1/2 длины волны перестаёт укладываться в максималную геометрическую длину салона (2,5 м. для седана 3м.для универсала), то динамик перестаёт излучать волну, а даёт мнгновенное(условно)изменение давления в любой точке салона. Переходный процесс, когда динамик находится "в промежности" между тем и тем состоянием, и даёт выбросы и провалы АЧХ.
Для себя решение выбрал такое - волну излучает мид (до 60 Гц), ниже саб (до 50 Гц.)
Совместная работа мида и саба в противофазе на "волновых" частотах тоже может дать провал АЧХ.
П.С. Вов, только не задавай вопрос "ты с кем сейчас разговаривал?":magnitola-team:
а умну так и порезано вседа мид до 63 и саб 50...
у меня было мид на 50 саб на 30 и ничё провалов не было,,не надо забывать что салон оч интересный фильтр,,вроде порезал так что должен быть провал,а нет грб образуется и так далее,,тут только ачхометр в руки и крутить крутилку,,,
Неточно написал, понять двояко можно:o. Исправляюсь- я имел ввиду расчитаный под передаточную функцию конкретного авто саб немного потаскать по салону - направить вбок, вверх, на заднее стекло... увы далеко не всегда это возможно.
Блин, зарекался я никаких точных цифр не писать...всегда найдётся человек, который носом об стол поводит - типа у зубила длина салона 2,7 м, поэтому подъём на 12 дВ начинается с 63 Гц, а ты про какие то 60 Гц пишешь:matchast:Цитата:
Интересно вы проблему решили...
А что у вас получилось в интервале 50-60? Провал? Сколько дБ?
Вас это устраивает? Как это на музыке отражается?
Если конкретно про мои настройки то:
1.Длина салона у меня 3 м с хвостиком, передаточная с 55 Гц примерно.
2. Мид порезан снизу на 55 Гц четвёртым - так написано на дисплее CDD
3. Саб порезан сверху на 48,3 (точно не помню) четвёртым, написано там же.
АЧХ со всеми горбами и провалами - водитель, зеркало, пассажир:
П.С за всё написанное в данном топике аФФтар никакой юридической и моральной ответственности не несёт :tease:
Rover, а как вы длину салона измеряли? От центра лобового до центра заднего?
На АЧХ у вас всё пристойно...
Взяв собрата того парня, который бегает у меня в подписи, я запустил его от задней двери в зону педального узла. Взяв за исходные среднюю скорость, время в пути, и аппроксимировав вводные типа неровностей пола, поедание крошек чипсов по дороге, перекур, я получил 3134,34589205 мм. Но чую, что в начиная с третьей цифры после запятой вкралась ошибка.....
:D:D:D
Речь идет об АЧХ сабвуфера (остальное отключено)...
Было высказанно мнение, что при переходе саба в компрессионный режим (начало работы передаточной функции салона) образуется провал на АЧХ...
По идее, такой же эффект (провал АЧХ) должен наблюдаться и на мидбасах, если их распустить снизу и "снять" АЧХ.
Надо оговориться, что под "снять" АЧХ я имею ввиду не микрофонно-измерительный комплекс (там как раз может всё и гладко), а восприятие на слух... Бас начинает звучать по другому - без энергетики и "вкусности", а как то отрешённо и скучно с меньшим уровнем... Не сталкивались?
Вячеслав Меркулов, мой вам совет попробуйте изменить направление излучения динамика, а еще вопрос бас отсутствует только на передних сиденьях или по всему салону??? Где стоит саб???
а я опять со своей колокольни... у меня такое было, именно провал (примерно -2(3) дБ) от ~60 до 75 Гц... судя по всему от неправильного акустического оформления дина. сменил тип оформления - провал исчез.
Саб стоит в подлокотнике заднего сиденья...
Изменить направление - весьма проблематично...
Насчет бас отсутствует - это очень громко сказано...
Бас присутствует, мало того, на музыкальном сигнале, да на незнакомой фонограмме, только очень опытный слушатель сможет заметить этот провал...
Кроме того, есть способы "замаскировать" его настройкой...
Вот и пытаюсь выяснить, кто с этим сталкивался и как боролся...
Теория - одно... :matchast:
В жизни всё не так предсказуемо...:bonk:
Человек оригинально решил проблему...:class:
Возникает вопрос - какой ценой (если что-то вдруг потерялось...)
Я экспериментировал на домашних фирменных фазоинверторных напольниках, хотел улучшить некоторые характеристики путём превращения их в ЗЯ...:banghead:
И каждый раз фирменный ФИ переигрывал самопальный ЗЯ, невзирая на ГВЗ и т.д. :crazy:
Так что вопрос не праздный...
А можно поинтересоваться,каким усем кормится сабовая головка?
Вячеслав Меркулов,домашка - это одно, а машина совсем другое. не стоит сравнивать я думаю.
теперь с басом странные вещи... отставаний нет (на мой слух), зато есть локализация (но это я грешу на то, что головка направлена в 5ую дверь и миды закрыты и не довернуты), есть горбик от 25 до 35 (по ЛАСовскому диску) который на музыке малозаметен, далеко не на всех трэках. в 2 ома - гудит, мажет... подключена в 8 ом - намного лучше:)
Хотя что можно требовать от альповской 12шки? (в плане скорости:)) да, бас плотный, глубокий, но недавно слышал герц 10ку (ES250) - дак намного скорострельнее. правда глубины не хватает. а под ГВЗ вы что имели ввиду?... не могу с утра расшифровать:D
да!:)