Вид для печати
мое авто еще умеет ломаться....а еще оно умеет доставлять кое что;) Но вам, господа тазоводы, не понятно что, уж извините)))Цитата:
Сообщение от VoVaN
А вообще, подсмотрел на БМВшном форуме-
Если бы БМВ могла говорить, она бы сказала:
"Дай денег!"
"Дай еще денег"
"Смотри, как я умею"
)))))))))
Цитата:
Сообщение от Игорььь
Я вообще не понимаю, при чем сдесь БМВ???
БМВ - премиум марка европейского авто и сравнивать его с ВАЗом совершенно некорректно...
А как разводят лохов ВАЗоводов или лохов БМВ-истов у оффициалов это всем извеснож) Тут уж надо или мозг включать - вникать в тему или много зарабатывать)))
это опасно на любом авто, думаю вопрос скорости обсуждать нет смысла! На том же форд сиерра я разрывал новые 10-ки и 12-ки, но это ни о чем не говорит)Цитата:
Сообщение от VoVaN
Во Владике все уверены что ездят на венце автотворения но те машины даже новые шилом протыкаются как и модный ланцер 10...
Игорььь, скинь хоть фотку своего чудо-коня, охота взглянуть на авто мечты.
А то насколько я помню у тебя семёрка автоваза ВАЗ-2107 ;) и далеко не свежая. Вот и не пойму к какой категории тебя отнести? Нахваливаешь БМВ, обсераешь ВАЗ - а ездишь то на чём?
115 лошадок?? рвала 50 сильные тазы? это круто )))
да ни причем! Я вообще старался не упоминать об нем! Просто говорю только о том, что имел лично, и с чем могу сравнить.Цитата:
Сообщение от saniaoav
Думаю, что 200 тыщ за новую машину-это круто! Только жаль, что эта машина-морально устарела на фоне конкурентов! Искренне считаю, что лучше бы довели качество 10-ок до идеала, и их продавали по 200 тыщ. А средства, потраченные на модернизацию-отдали малоимущим! Все ИМХА мая.
saniaoav,
У меня сосед по даче все строй материалы принципиально решил возить на своем новом сарае
Результат? Машина сложилась через два месяца!
Шаланда за две ходки-12000 руб привезла бы все до сортира.
Миш, просто имею опыт! Ни в коем случае не нахваливаю! Капризный и сложный механизм, к тому же не первой свежести. 7-ка 2005 г.в., думаю не сильно старая!Цитата:
Сообщение от Kondrat.M
если честно, мечтал о 36-м со школы, так что я счастлив в данный момент. поэтому фото не выложу, не фиг обсуждать мои мечты.....Цитата:
Сообщение от Kondrat.M
---------- Сообщение добавлено 09.03.2011 в 00:47 ----------
нет, 20-ти летний сарай рвал новенькие ВАЗы. Вот что круто! и не 50 сил, а 90.....Цитата:
Сообщение от VoVaN
Это искренняя мечта каждого росиянина! )))Цитата:
Сообщение от Игорььь
Но чудес то не бывает, если таз будет того же дизайна и того же качества что и БМВ, то и стоить он будет не меньше БМВ. Это же очевидно. Выпускают у нас же БМВ в России по той же стоимоти, что и в Германии... и от того что ВАЗ станет современной и очень качественной машиной и станет стоить как и современные европейские аналоги, нам будет только хуже - пересядем на ЗАЗы! )))
Ведь в душе мы так и считаем, хрен с ним, с качеством, лишь бы дешевле был - а там уж я сам до ума доведу!
любитель старушек )))Цитата:
Сообщение от Игорььь
saniaoav,
Не из, а В Германии!
А у Литовцев очеень многим нашим "гуру" можно долго поучиться
Кустарей там давно съели конкуренты.
Вспомните историю той же шкоды. Была себе такая же замухрыжка как и ВАЗ. И стоила столько же. Сейчас производит по сути фольксвагены и по цене фольксвагенов. Красиво-да, качественно-да, но .... чтобы их смогли покупать те же чехи, им пришлось всю страну поднять до того же уровня что и в Германии. И вот только тогда всё встало на свои места. Если бы фольксваген купил бы автоваз, и сейчас выпускал бы вазы аналогичные шкоде (ну представьте себе на минуту) - никто не смог бы себе их позволить и проект попросту умер бы! Вспомните шеви-виву! Где она? А ведь европейский автомобиль! Но покупать никто не стал.
Ты меня не слышишь! Я говорю не об изменениях! Они вредны бюджетному авто! Зачем тратить деньги на новые бамперы и фары??? Лучше вложиться в качество! В том числе и в качество сервиса.Цитата:
Сообщение от Kondrat.M
VoVaN,
Ты когда успел уши сделать???
Герантофил?)))Цитата:
Сообщение от VoVaN
не, то была первая машинка)
Щас просто езжу на своей мечте))) Приору или калину просто не хачу! нет в них потребительских качеств, адекватных стоимости! Лучше поднакопить, и взять Солярис! Опять же ИМХО!
Да, я в ней посидел как то. Иврапейский говоришь? Ну-ну.Цитата:
Сообщение от Kondrat.M
Как сказала один раз моя жена, глядя на приору - "Ничего так, если бы еще не автоваз, вообще было бы хорошо"
Дык ВАЗ так и поступил - выпустил приору - очень удачно доработанную 2110. Но ценник исходя из реалий к сожалению не 200 т.руб.Цитата:
Сообщение от Игорььь
Вообще если глубже копать, нужно учитывать то, что живем мы при масонской оккупации. И то, что в таких условиях продолжает выживать АвтоВАЗ - это большое достижение, вопреки, а не благодаря, вспомните одного товарища - Березовского и какой ущерб он нанес АвтоВАЗу....и сколько таких паразитов и тварей кормится за счет АвтоВАЗа и по сей день....
А я в ней езжу иногда))) Тоже не понятно, за что берут! ремонт-это вообще наказание за грехи прошлой жизни))) Но как авто для выездов на природу-она бесподобна!Цитата:
Сообщение от sds
деда было дело...Цитата:
Сообщение от ДЕД
там фото есть я ж выложил ссылку на тему......
Игорььь, а как Вы можете судить о ходовой приоры если не ездили на ней??? :) я после 14ой, на приоре только кайфовал при езде по лесу(по тем же тропам)....да и летом я ездию на ковке, перед ямами не останавливаюсь, чтоб переполсти их на 2км/ч - живет и хоть бы что .... я не говорю что приора супер машина и считаю что цена завышена и должна быть ниже у люкса, хотя б 300...но брать логан, авео, акцент и т.п. я б никогда не стал...а если брать бумер е46 или ауди а4 8Е надо хотя б 600 иметь чтоб нормальную взять
думаю, что он жив благодаря этим товарищам! Такую кормушку глупо закрывать. Сколько денег уходит на постоянные модернизации и поддержание завода???Цитата:
Сообщение от saniaoav
И новая Гранта-как раз из той же оперы, потому что как полноценный продукт свободного рынка-она обречена.
почему это... пипл схавеает как пирожки из собачатины у вокзала.Цитата:
Сообщение от Игорььь
калину проглотили ведь.
или все должены вестись на развод от рено и за лохана платить под 500???
Цитата:
Сообщение от Игорььь
Во!
Теперь рассуждаем. Если в руководстве АвтоВАЗа, равно как и государства, сидят ворье и коррупционеры, то это не означает что нужно поскорее задушить завод и прикрыть одно из последних технологичных конкурентоспособных предприятий России....
Правильно?
Где я писал, что не ездил на ней? А вы ездили на Логане? А на Авео?Цитата:
Сообщение от Кауфман
Я не считаю, что Приора-плохой авто, я думаю, что новая Гранта странный авто! Почему нельзя калину по 200 продавать? Со старыми фарами и бамперами.
VoVaN,
Шуточки у тебя однако....
Я спугался что недавно!!!
Будь здоров и целенький!
Летчик ты наш с Севера!
Не правильно! Ваз не конкурентоспособен уже очень давно! Примерно с начала 90-х.....
---------- Сообщение добавлено 09.03.2011 в 01:22 ----------
ну если премьер покажет пример!)))Цитата:
Сообщение от VoVaN
плюсомет заклинивший.. однака )))Цитата:
Сообщение от ДЕД
У меня меня всегда вызывает смех когда вижу как на иномарках ПОЧТИ ВСЕ преодолевают ))) ))) ))) лежачих полицейских. Если я как ехал так и еду, только коротко оттормаживаюсь перед самым лежачим, уверен многие понимают зачем это делается :), то почти все на иномпроме почему-то не проезжают, а именно преодолевают ))) тормоз до полной остановки и только затем перекатывание через лежачего. Нее, я понимаю скажем парней на Ферари, CLK, ну и подобного рода иномарок, они банально это обязаны делать такие уж эти афтосы ))) ))) ))). Но когда вижу эти экзерсисы ))) на автосах с нормальным клиренсом, то ржунимагу, а когда эти фильдиперсы исполняются джиповодами...... ну тут ППЦ ))) итерика и ржачь ))).Цитата:
Сообщение от Кауфман
Вывод то какой можно сделать....... либо подвеска кал , либо с стоимость её ремонта сильно ударит горе наездника по карману, ну или просто пряник ))) за рулём . Рассуждаем дальше ))), то что все пряники кого вижу за исполнением этого пируета идиотизма, ну..... как бы не реально. То что у всех ино подвеска кал....., тоже не соответствует истине. Итого остаётся одно - стоимость ремонта, продолжаем по лог. цепочке - обслуживание автоса сильно напряжно наезднику. Я покупая автос, покупаю не снимая последних трусов с носками, кроме этого думаю и о том что автомобиль нужно обслуживать, поэтому и Приора универсал купил. Но подавляющая часть "ценителей" инопрома YB{EZ YT LEVF>N о том что автомобиль ещё и на обслуживании требует расходов а когда сталкиваются уже даже на этампе гар. обслуживания кричат как зарезанные ))), потом вот и так ползают....... Шапка должна быть по Сеньке : именно вот в этой поговорке и ответ - не по доходам покупаются нынче иноавтосы даже когда речь о бюджетном сегменте инопрома.
Короче дибилизация процветает :(.
FFZ,
Прямо в точку....мне смешно было наблюдать в первые месяцы кризиса как стали с шашечками ездить ино среднего класса, потом правда их скидывать начали по ценам небольшим, т.к. неподрасчитали.... так и щас поднакопят денег за пару лет или с головы упадет и хватают что подороже, а потом на одном экономят, на второе не хватают, лишний раз не поедут...хотя давно известен оптимальный расчет цены авто, что примерно цена покупаемого авто(нового или максимум немного б/у 1-2 года) не должна привышать годового дохода
Это как так?... Хотя Вам видней...:)Цитата:
Сообщение от karandash87
Вот смотрите: сколько лет обсирают ВАЗ...а продажи не упали, а наоборот...Может быть, все-таки не ВАЗ дерьмо, а просто производители других "народных" вариантов слишком много хотят бабла за свои "произведения"?
Что реально можно взять за 220 тыщ? Чтоб с клиренсом нормальным, жрало бензин наш поганый, и запчастей навалом без дилеров? Да ничего...
Шеви-Вива - это на 99,999% (о прямо OFC ))) ) Opel Astra G, по итогам 1999 года признаный самым покупаемым автомобилем в Европе.Цитата:
Сообщение от sds
В ней только шильдик изменили и "адаптировали" подвеску....
Так что это самый что ни на есть европейский автомобиль. Причем выпускать его начали никак не спустя ..надцать лет после европейского признания, и продавать у нас реально дешевле, чем тот же автомобиль у них с шильдиком Опель. Но, что называется не покатило....
Я не знаю как там на счет опеля, но хочу задать прямой вопрос: Ты в ней ездил?Цитата:
Сообщение от Kondrat.M
Я в ней только сидел, и опелем там не пахло. + Ценник, вы меня извините, был ну совсем не гуманный. 440 тыр если не изменяет память. Через 3 месяца был куплен Getz в средней комплектации, за 360 тыр.
Извечный спор. Владельцы ТАЗиков правы посвоему. И будут это доказывать пока.... пока будут ездить на них. Но не думаю, что имея 500 к.р. кто-то из них купит новый ТАЗ и съэкономит денег.
Про тех кто приобрел ино, даже бюджетную, про китайцев молчу, могу сказать следующее - на ВАЗ обратно не пересядут.
Я-запросто...Тут Федор выше сказал: по Сеньке и шапка... Денех не будет-еще как сядем.
А шниву я вообще рассматриваю как реально возможную покупку.
значит доходов хватает на обслуживание.Цитата:
Сообщение от alkond75
За 500 т.руб. не взять даже приличного нового фокуса, по крайней мере больше года назад знакомый взял фокуса с мотором 1,6 с хорошей комплектацией и цена была выше...может сейчас они подешевели, не интересовался...Цитата:
Сообщение от alkond75
Насмешил.Цитата:
Сообщение от saniaoav
Калину удешевить до 220 тыс. нельзя, гранту, заменив сложные секции на простые можно, вот и удешевляют. 220 тыр- это в базе, люксовые комплектации мало чем будут отличаться от калины, но будут, по крайней мере в линейке автоваза будет бюджетная машина и более дорогая приора, которую так же модернизируют до приора2. Появится r90, реальная машина, кому не хватает приоры универсал. Высвободившиеся мощности от классики и самары перенастроят на следующее поколение автомобилей, ровно то, что еще Каданников в 2005 планировал, разрабатывая проект C как исключительно имеджевый, на конвеер ставиться даже не планировался, чтобы не с голой ###ой вести переговоры о сотрудничестве с западными производителями, считая, что калина и приора- последние абсолютно российско-советские проекты. Только тогда вели переговоры с фиат и шевроле.