Акустика Icon UC (1625+25ST)

Сообщение от павел из дома

И сразу окажется , что всё не так уж просто. Твитер сделан по ОЕМу Сканс-Спиком и представляет из себя ничто иное, как хорошо известный дюймовый Иллюминатор D 3004\ 602000 ( тот, что с малой камерой). Но только в нашем варианте существенно изменена «внешность» пищалки, добавлен довольно симпатичный фланец из нержавейки и сеточка заменена на более тонкую и нежную.

Фланец добавлен исключительно с целью популяризировать бренд,просто нашлепка поверх корзины оема и всё,вот если бы это действительно было усовершенствование ,тогда нужно было делать фланец как продолжение штатного ,и чуть больше ,как повлияет такой вариант на звук непонятно - ведь теоретически диаграмма направленности станет уже,так как фланец блестючий стоит поверх штатного ?

---------- Сообщение добавлено 03.04.2012 в 19:30 ----------

Вот у кого учиться нужно ,полированный фланец ,безо всяких надписей за которые волны цепляются как результат - очень много воздуха и пространства,фланец стоит непосредственно у подвеса,а не сендвичем как на комплекте с незалежней.Есть над чем поработать производителю.


---------- Сообщение добавлено 03.04.2012 в 19:33 ----------

По звуку конечно судить не могу так как не слышал,но конструктивные изыски в угоду маркетингу а не звуку как то некамильфо.Если есть возможность снять АЧХ и сравнить с эталонным сканом было бы интересно.

Сообщение от павел из дома

не учитывается реально передаточная функция салона

конечно, её вообще трудно спрогнозировать - в одной точке она такая, в другой - другая, саб покрутил в багажнике - третья... так что это отбрасываем и моделируем "баз галочки", а салон и так поднимет вкусный бас

Сообщение от павел из дома

дверь и не экран, и не ящик

ога, в целом это дырявый ЗЯ... и лишние переотражения внесут свою лепту в ачх - ну тут опять же каждый случай индивидуален... насколько утоплен дин, есть-ли тоннель, степень дырявости, да даж высоко его задрали или в углу двери врезали - тож играет значение на степень переотражений и ачх как следствие...

я б даж сказал что обощённость данных в спикершопе настолько же близка к усреднённости как установка в дверь конкретного авто с конкретным инсталлом

Сообщение от Niss@noff

По звуку конечно судить не могу так как не слышал,но конструктивные изыски в угоду маркетингу а не звуку как то некамильфо.Если есть возможность снять АЧХ и сравнить с эталонным сканом было бы интересно

По цене тоже сравнивать будем или как?

[QUOTE=Niss@noff;1472355]
Ну, фланец тоже не полный дурак делал, поэтому ничего страшного со звуком не случилось. А так- да, нашлёпка. И я такое делал, с радугой 27-ой: http://photo.qip.ru/users/pavelathom...#mainImageLink Я рупорок свой делал, у Айкона сохранён штатный. на слух разницы со стандартной 602000 я не расслышал.
Браксы. да, отличные твитеры, и по качеству изготовления, и по звучанию. Если бы кто-то перекупил их и стал бы с дисконтом ставить по ОЕМу, я был бы только рад.
АЧХ пищалки я выложил, в теме есть фотка. Не той пары, которая у меня, но подобного же изделия.

Сообщение от павел из дома

Браксы. да, отличные твитеры, и по качеству изготовления, и по звучанию. Если бы кто-то перекупил их и стал бы с дисконтом ставить по ОЕМу,

Ага!!! ЩАЗ!!!!
Извиняюсь не сдержалси!

Сообщение от manowar_gub

конечно, её вообще трудно спрогнозировать - в одной точке она такая, в другой - другая, саб покрутил в багажнике - третья... так что это отбрасываем и моделируем "баз галочки", а салон и так поднимет вкусный бас

ога, в целом это дырявый ЗЯ... и лишние переотражения внесут свою лепту в ачх - ну тут опять же каждый случай индивидуален... насколько утоплен дин, есть-ли тоннель, степень дырявости, да даж высоко его задрали или в углу двери врезали - тож играет значение на степень переотражений и ачх как следствие...

я б даж сказал что обощённость данных в спикершопе настолько же близка к усреднённости как установка в дверь конкретного авто с конкретным инсталлом

Но вы же видели АЧХ в безэховой камере в 50-ти литрах. Вот по ней и ориентируйтесь, это более реальные данные, нежели прогноз СС. Добавьте влияние салона (если вы свой знаете и можете предположить, что там и как). У меня , для мидбаса, ##### салон: развитая центральная консоль и мидбас дует в подторпедные ниши. Но беды не в самой нижней части диапазона, там всё ровно, а в районе 400-500Гц. Лечится трёшкой.

---------- Сообщение добавлено 03.04.2012 в 21:26 ----------

Сообщение от Папа Карло

Ага!!! ЩАЗ!!!!
Извиняюсь не сдержалси!

А что? Думаете, что если в Эрман и Партнерс (которые ОЕМ-производители для Бракса) обратится кто-то с тугим кошельком и закажет модифицированные внешне матриксы, то они откажут? Вот не уверен я, чай кризис на дворе.

Сообщение от павел из дома

чай кризис на дворе.

И што? Всем податься на панель?! Скорее Импакт начнет делать акустику как у Бракса вместо своих оралок с притензией на хай фай, чем Бракс опустится даже до Хеликс! Тем более Хеликс и есть- дешевый Бракс....
Кстати миды у Константина получились интересные... Только идея старая- такая у Фьюжн Иона Лому была... Чтоб катушка не цапала за зазор надо его увеличить, а чтоб индукцию увеличить надо двойной магнит, но не неодим(у нас не поймут), а феррит- такой магнит огромен как вселенная и потому "чуешь маешь вещч!"

Сообщение от павел из дома

Но беды не в самой нижней части диапазона, там всё ровно, а в районе 400-500Гц. Лечится трёшкой.

вово, такие фишки думаю всем были бы полезны! если собрать подобные тонкости инсталлов в разных марках авто, можно будет с меньшими усилиями достигать "эталлонного" качества звука

Сообщение от manowar_gub

вово, такие фишки думаю всем были бы полезны! если собрать подобные тонкости инсталлов в разных марках авто, можно будет с меньшими усилиями достигать "эталлонного" качества звука

Займешься вопросом?!