Тест в Европе Г\У стоимостью до 1000евро

Сообщение от Cimon

ИМХО Альпамана... Заранее извиняюсь, если кому на "больной мазоль"...


Боюсь обсчественность возропщет, что зажимают свободу слова


Вот это я уже понял, теперь хотелось бы все-таки прояснить какой же первый самый лучший

ЗЫ Вот антересно до жути, а чего это некоторые закоренелые кларафилы и ОДРоводы на "убогий безбасовый" Альпайн решили дружно переходить?

А я ещё не решил. Пока...

Поехали далее - я задал вопрос человеку, принимавшему участие в тесте по поводу альпайна и только что получил ответ (заметьте, я похоже единственный, кто на этот счет не делал предположений, выводов и т.п., а предпочел узнать от первоисточника как КАК БЫЛО НА САМОМ ДЕЛЕ):

1. На использовании процессора PXA-H100 настоял Альпайн, т.к. считает это манной небесной и позиционирует 9886 именно с этим процем. Логика такая - сначало люди купят эту бошку, а потом когда захотят звука, типа купят проц. Технология такая - зовут вендоров на тест, объявляют ценовой коридор - что они дадут, то и будут тестить - и это честно, т.к. это именно то что они продвигают, т.е. продают обычным людям.

2. В Европе не поняли мой вопрос почему использован дерьмовый проц H100, типа он портит звук - мне сообщили что там 24-битные дельта-сигма цапы, как и в 88, 3 линейных выхода, 6-канальные задержки, офигенный кроссовер, поканальное правление уровнями и т.п. - пришлось извиняться (я был тут конечно не в теме - процитировал местных деятелей). С точки зрения мускулов, этот проц круче, чем то что внутри у 88.

Я немного растерялся, сходил на сайт альпайна и убедился в этом на страничке H100:

Технология IMPRINT – это новый потрясающий набор технологий обработки звука, которые позволяют вам представить себя в кресле продюсера и услышать музыку именно такой, какой она была задумана. Это выводит точность звукопередачи в автомобиле на небывалую высоту: используются сложные профессиональные технологии настройки звука

Лирическое отступление - прикольно что в кресле продюссера, а не режиссера, т.к. продюссер - это не тот чувак, который музыку задумывает, а то кто на ней срубает бабло.

3. Технология MultEQ не использовалась, т.к. во первых Автохайфай не верит в автоулучшайзеры, а во вторых она применяется только внутри салона, а тестили они в комнате прослушивания. Использовался только тот функционал процессора, что и в 88 - кроссы и уровни. Отдельно тестили еще задержки.

Тему можно закрывать, жалко что это тема не про автозвук получилась, а про то как некоторые люди не умеют общаться, а умеют изливать свою слюну, причем необоснованно.