Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 1333

Сhallenger TAS-6

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 150 Аватар для Yatha
    Регистрация
    30.07.2011
    Город/село
    Murmansk
    Сообщений
    18
    Спасибо (Раздал)
    17
    Спасибо (Получил)
    1

    Re: Сhallenger TAS-6

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    Ну слава Богу разобрались и определились .
    Всё верно и именно так. Когда в активной поканалке в провод плюса твитера включают конденсатор он выполняет защитные фунекции, являясь при этом ЕСТЕСТВЕННО кроссовером
    первого поряка. Конденсатор это элемент пропускающий через себя ТОЛЬКО переменное напряжение и в нашем этом случае т.е. только полезный сигнал т.е. музыкальный сигнал.
    В этом его свойстве и заключается функция защиты в случае аварийной ситуации с усилителем, когда на выходе усилителя появится постоянное напряжение, которое в один миг убъёт
    твитер, если конденсатора не будет. В этой роли защиты величина ёмкости не важна, главное чтоб она была и всё!!!
    Вторая функция защиты это как раз та, про которую я писал - защита от дурости пользователя, который может или фильтр на усилителе вообще выключить из выставить его очень низко для твитера и тем самым ПЕРЕГРУЗИТЬ твитер мощностью низких частот и тем самым так же убить твитер, т.е. в этом случае конденсатор выступает в роли кроссовера первого порядка.
    Немного подумав должно стать понятно , что поставив конденсатор последовательно в провод плюса твитера конденсатор он будет выполнять ОБЕ защитные функции, а вот какая основная задача по защите зависит от ёмкости поставленного конденсатора. Тебе рекомендовали 4,7мкф, я поднял планку до 5,6мкф тем самым определив основную функцию как - защита от дурости. Сорри конечно же и без обид, но это так, иначе накой столько потребовалось писанины.
    Если считаешь, что это не так, то можешь сместить защитные функции в сторону защиты от постоянки на выходе усилителя, поставив конденсатор любой больше рекомендованной величины.
    зы: Все разговоры о кроссовере первого порядка для твитера работающего от усилителя ПРОСТО с конденсатором по "расчётам" прогами и из таблиц в 10-15 мкФ не видеть, не слышать просто не хочу!!! Все подобные расчёты от недостатка знаний и опыта, т.е. дурость.
    Про первый вариант я даже не знал Спасибо за ликебез
    Вы хотите сказать, что формула
    C=1/(2*пи*F*R), где F - частота в ГЦ, а R - сопротивление в ОМ. взятая по ссылке
    http://avtozon.narod.ru/source/autoz...ter/index.html
    является неверной? В качестве R я подставлял 4 Ом и получал как-раз 15-20 мкф, если частота среза будет 2500-4000ГЦ. Таблица по другой ссылке, в общем, почти подходит под формулу.
    Пытался спикершопом для кроссовера 1 порядка рассчитать, но не разобрался с параметрами. Там нужно кроме Impedance ещё и Resistance вводить какой-то.
    Может в вышеприведённой формуле в качестве R используется не импеданс, а резистанс?
    Спасибо за совет по ёмкости конденсатора, просто интересно как же он рассчитан. Неужели только на основе опыта?


  2. #2
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051719 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42173
    Автор
    Ветеран форума

    Re: Сhallenger TAS-6

    Цитата Сообщение от Yatha Посмотреть сообщение
    Про первый вариант я даже не знал Спасибо за ликебез
    Вы хотите сказать, что формула
    C=1/(2*пи*F*R), где F - частота в ГЦ, а R - сопротивление в ОМ. взятая по ссылке
    http://avtozon.narod.ru/source/autoz...ter/index.html
    является неверной? В качестве R я подставлял 4 Ом и получал как-раз 15-20 мкф, если частота среза будет 2500-4000ГЦ. Таблица по другой ссылке, в общем, почти подходит под формулу.
    Пытался спикершопом для кроссовера 1 порядка рассчитать, но не разобрался с параметрами. Там нужно кроме Impedance ещё и Resistance вводить какой-то.
    Может в вышеприведённой формуле в качестве R используется не импеданс, а резистанс?
    Спасибо за совет по ёмкости конденсатора, просто интересно как же он рассчитан. Неужели только на основе опыта?
    Я же писал что не хочу это не видеть не слышать
    Опыт - это чёткое понимание формул и всех взамосвязей, всех параметров в задаче!!!
    Формулы и проги верные, нужно понимать как этим пользоваться.
    зы: мне думается эта не та тема в которой должен иметь место ЛИКБЕЗ по теории пассивных кроссоверов.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa