Слушаем пищи стоимостью до 10000 рублей....

В целом, я считаю что огромным достижением стал вообще сам факт такой прослушки. Опыта проведения подобных мероприятий откровенно говоря вообще не было, поэтому придумывалось все с чистого листа и налету.
Наверное надо было бы заранее подготовить диск только с теми треками, которые будем отслушивать, наверное нужно было бы согласовать изначально критерии оценок, решить как именно будет оцениваться каждый аспект, подготовить протоколы, возможно сделать(или передрать) описания и т.д. и т.п.
Но при всех минусах, радует как минимум сам факт, что хоть как то мы шевелимся.
Чертовски радостно видеть, что в нашем Волгоградском болоте хотя бы что нибудь происходит.

Огромное спасибо K&K за стенд, боксы, и место проведения. За гостеприимство и вообще.
Кондрату за то что ввязался в авантюру

Да и вообще всем присутствовавшим, за то, что нашли время и приехали. На самом деле - рад был видеть всех!!!!

Надеюсь не в последний раз встречаемся

повторю пост из местной темы:
-Мну тож понравилось. Мона так и миды потестить и уси там фсякие!

З.Ы. мож исчо чё-нить спалим )

Сообщение от alkond75

повторю пост из местной темы:
-Мну тож понравилось. Мона так и миды потестить и уси там фсякие!

З.Ы. мож исчо чё-нить спалим )

Думал над этим, но боюсь, что тестирование любых компонентов, нуждающихся в оформлении - задача не из легких, тк простым стендом с одним на всех ящиком тут явно будет не обойтись...

Сообщение от ShadowDD

немного смутило то, что тестирование свелось только к "домашке"... Такие особенности, как детальность, диапазон и характер подачи были видны и тут, однако, прослушивание с симметричного расстояния 2-3метра и с несимметричной позиции водителя на удалении 30-60см от пища - совсем не одно и то же. В первом случае резкие пищи кажутся "праздничными"(как в случае с FJL, ведь в автомобиле они показывают себя совсем не удивляюще), а мягкие - "унылымы"... Параметры "привязка", "подача" и частично "сцена" прилично теряют свой исходный смысл(автомобильной пищалки).

В Авто реализовать такую прослушку на данном этапе вообще нереал, надо как то прикрутить такие разные по размерам дины, а еще все по разному ориентировать, а дальше порезать и т.д. и т.п. Поэтому пока решили сделать так.
А в остальном я поддержу sds, с треками, с критериями и другим надо было определиться заранее.

Сообщение от alkond75

В Авто реализовать такую прослушку на данном этапе вообще нереал, надо как то прикрутить такие разные по размерам дины, а еще все по разному ориентировать, а дальше порезать и т.д. и т.п. Поэтому пока решили сделать так.
А в остальном я поддержу sds, с треками, с критериями и другим надо было определиться заранее.

На мой взгляд отлично вышло и так! В адекватности были сомнения, но они исчезли после оглашения результатов - мои домашние опыты очень близки с вашими выводами. Ну а в машине, опять же сужу по собственному опыту судейства SQ, все равно за 15-20 минут ни чего протестировать невозможно, технические составляющие конечно будут определены, а эмоциональная нагрузка - вряд ли, тк на это надо не один день и не одну неделю... Определение параметров качества звучания за 15 минут слишком уж субъективно, тк те, кто победят в 15-и минутном тесте, на повседневе легко могут оказаться в урне...

Сообщение от agafdim

как он по сравнению со STEG на пищи .говорят STEG похож на Genesis Stereo 100?

А вот это, наверное, предмет следущего сравнения. E.O.S.против STEG,PA,Helix, и чё там у нас ещё, Selestra и Sifona?

Сообщение от alkond75

А вот это, наверное, предмет следущего сравнения. E.O.S.против STEG,PA,Helix, и чё там у нас ещё, Selestra и Sifona?

Фихвам. В субботу доделаю ящик и раскидаю провода. Фиг вы меня заставите усилки выкручивать

Сообщение от sds

Фихвам. В субботу доделаю ящик и раскидаю провода. Фиг вы меня заставите усилки выкручивать

тохда баранку им запишем.