Во первых про DEH P910 я конкретно ничего не писал, это все таки топовая модель у Carrozzeria и было бы глупо даже предполагать , что столь именитый бренд напхает туда китайских ноунейм состовляющих и я думаю что по топовым моделям всех Японских производителей ситуация схожая, а вот в моделях попроще (модели на память на не вспомню, более 10 лет все таки назад было) описанное мной встречалось и для меня это достаточный показатель надежности внутреннего рынка Японии и история про Ленды более чем показательна ИМХО. Свое мнение я никому не навязываю а просто делюсь своим жизненным опытом, кому то может быть это будет интересно. Да и просто само по себе отношение к работе у Японцев и Немцев совсем другое, по этому и производят Немцы и Японцы все самое лучшее (может не в смысле задумке но уж точно в плане качества исполнения) ИМХО.
Во вторых раз уж речь зашла о Р910 и 88 само по себе наличие медного покрытия у Р910 в отличии от 88 само по себе показатель, а во внутрянку ( производители кондеров транзисторов и т.д.) я и не лез никогда, недостаточный уровень.
Социальные закладки