Заинтересовало :eek:? Что за новаторские технологии? Давай фото. Тебе же помогаем, бесплатно. Иначе односельчане тебя на бабки растрясут )))
Вид для печати
Ну не знаю даже, что лучше отдать бабки или самому калупатся. Вопрос в том, есть ли смысл тратить время или деньги, или может с ГУ проблема и её надо просто выкинуть? или может проблема в уселке? какие есть мысли? Думается мне, что досточка под уселком не разрешит проблем.
Досточка под усилком спасет его от преждевременной кончины, из-за нерадивости мастеров его ставивших.
Г.У. хорошего уровня, его выкидывать смысла нет.
Что там на усилке накручено надо смотреть.
Сфоткай положение крутилок на усилке и здесь выложи.
К тому же ты мидбас от DLS поставил а кросс от другой, вот в чем может быть одна из причин неправильного звука.
Мысли однозначные. Нужно то что есть правильно инсталировать и грамотно настроить.
А пажалста!!! Заходите!!! Только... не ваш ли заголовок "Ужасный звук DEH-P80RS"? А может быть надо было назвать " Я МУДАК, мне жалко бабла, читать лень, быстро поровняйте"? :)
---------- Post added 26.11.2010 at 23:11 ----------
Да хоть в ж.опе, т.е. в багажнике, как, например, у В.В.Г. :)
---------- Post added 26.11.2010 at 23:17 ----------
Согласен на все 100%. НАДО!!! Выкинуть. Тем более, что баса в ней нет, флехи нет, карты нет, дельфиньчики - гомики негативные... :) Я - за JVC! (В данном разрезе).
Dimon76, Жестянка получаетси :( Дэньги на бэшку нашлись, а мастерам жалко отдать :) И самому лень :) ТУПЫК ...
http://magnitola.org/teoriya-avtozvuka/
http://magnitola.org/teoriya-avtozvuka/
http://magnitola.org/teoriya-avtozvuka/
А может ты сам МУДАК!
Или ты дорогой считаешь, что у всех на земле, только и цель, чтобы разобраться в принципах автозвука, и другие проблемы в жизни это так пыль. Читай, учись, ищи. Да не лень, не имею желания иметь глубокие познания в данной сфере. Да, хотел у вас всех спросить, чтобы быстро и эффективно решить проблему.
Заплатить деньги дело не сложное, но потом с этим магнитофоном буду постоянно ездить и деньги отсчитывать? Если не желаешь конструктивно высказывается, то нефиг вообще свои коменты оставлять, или заняться больше нечем?
Может быть. Даже очень. Только прежде чем сформулировать вопрос, я пять, а то и десять раз задумываюсь, а как это правильно сделать? Вот ( если мы уже на ТЫ) тебе пример. Я не волоку в дизелях. Принцип - знаю, ну и ещё, по мелочи. Получилась ситуация, что мне пришлось обзванивать сервисы по поводу ремонта дизельного мотора. Я пол-дня пытал шоферюг, слесарей и трактористов не для того, чтоб понять принцип работы или что там поломалось, а только для того, чтоб правильно сформулировать вопрос. Всего-то. Да, это моя работа. Но я мог просто обзванивать и тупо фтыкать - идёт в разнос. Всё. И что бы мне ответили?
Так что не х.ер тут гонор свой показывать, погонорее видАли, не в пример тебе. Учись вопросы задавать и слышать, что отвечают, а не то, что хочется.
у всех на земле, только и цель, чтобы разобраться в принципах автозвука
Да, я так считаю.:) Я считаю, что это круче чем бухать (не сильно, но круче), колоться, бомжевать, воровать, ныть, плакаться, тупить... :) Я считаю, что если за что-то берёшься, не обязательно знать досконально, хватит и основ, но надо их знать и придерживаться. Будь то автозвук или забивание гвоздей. ТОркнуло - становись Чемпионом, как Иванов или Карев, нет - по крайней мере не будешь выглядеть убого с усилителем ПА...
ПС. Расскажи про свою цель, мож чё новое или интересное подкинешь, а то последнее время цель - бабла побольше...:)
Думай хоть двадцать раз. Но хамить с ходу зачем? Это, что такое самоутверждение? Назвал тему как посчитал нужным, если магнитофон при тихом прослушивании звучит плохо, а при увеличении звука это все перерастает в шум. Как я должен называть тему? А может надо ввести правило, обязательно обращаться к достопочтенному jeack, чтобы он определял название темы?
Кстати если Вы внимательно читали, свои мысли я уже изложил и вопрос задавал есть ли смысл дальше, что-то делать с ГУ, и получил нормальный ответ от twin twin. Если нет желания помочь зачем вообще ваш форум? Это, что просто кружок для ограниченного круга людей? А предупреждения у Вас выборочно выносится? Новичок-получи! jeack - молодец!
Кто то начинал с покупки саба, и потом задавался вопросом, почему же он всё таки не поёт как он этого ожидал. Кто то возможно как топикстартер, взял машину, вроде что то стоит, но тоже не поёт. Не все родились в семье Тиля или Смолла. Каждый тут в большинстве своём сам доковыревался до всего. И уверяю, звук ВСЕХ тут,в той или иной степени не устраивает. Возможно устраивает первый месяц, от последнего инстала, потом опять придирки. Всё же, конечно нужно почитать форум, в разделе ФАКа, что бы говорить на одном языке, сфтографировать (может потом, если зацепит, будет вспомнить, как всё началось) и поставить уже всё грамотно и настроить.
Я допустим, поначалу не знал как ГУ подключить, я заплатил установщикам, и смотрел и спрашивал почему так да почему эдак. Потом уже сам ставил. Возможно в твоём варианте есть смысл заплатить за подготовку двери. Но ты сначала сфоткай всё, как она у тебя сейчас подготовленна, выложи сюда. Если там есть косяки, съездий к установщикам вашим, спроси, как они её подготавливают. Если мы одобрим (пойми правильно, тут в большинстве люди пограмотнее), пусть тебе они двери подготовят, а ты присутствуй, запоминай и спрашивай. Далее, посмотри какие, и как у тебя проложенны силовые, акустические и межблоки, тоже нам расскажи.
По настройкам самой головы, мы подскажем. Лично я фото выложу для тебя, меню на англ. языке, что бы понятно тебе было, что и как.
Я предлагаю отказаться от тыла и настроить один фронт поканально.
Забыл спросить, а если что, сколько денег есть, что бы уж наверняка улучшить звук?
Вот это верно. :)
Блим... В своей первой писалке я ВАС процитировал. У кого психи начались? Бла-бла-бла, фигли усилитель не так, фигли то не то, ГУ - дрянь. Все на этом форуме уроды, которые не хотят помочь. Вот Ваша мысль. Я, например, не понял, чем помочь? Сказать ДА, на вопрос стоит ли морочиться с этим ГУ? Глупо. Вы сами знаете, что за ГУ. То, что у Вас всё остальное фигово (собственно только ГУ нормалды), Вам уже сказали, но Вы не услышали и обиделись. Опять же, с Ваших слов, Вам ЭТО (АЗ) не интересно и заниматься этим некогда. Зачем тогда спрашивать? Езжайте к установщикам. Но и к установщикам Вы не хотите, потому что там, ессно, надо платить деньги. Опять блим... Замкнутый круг какой-то, Вам не кажется?:)
Вообще, дело у топикстартера - болото. Знаний нет, инстал уже есть, чтоб это все переделать и перенастроить - придеться курить форумы с полгода, или отдать денег установщикам. Второй вариант легче, проще, быстрее.
Но есть одно НО - даю 50%, что после настройки и т.д. звук значимо лучше не станет, потому как подсказывает мне опыт, мастеров своего дела в автостудиях мало или просто лень, так подкрутят на ухо за 10 минут. У нас куда ни плюнь установщики все что знают это куда межблоки пофтыкать и уси на спинку сиденья прикрутить, к реальным людам обычно очередь ))))
Dimon76,
Во-первых. Звук "играет" не магнитофон, а система из "магнитофона", усилителя и акустики, все это также соединенено проводами, и должно быть соединено по правилам. В вашем же случае скорей всего "магнитофон" вобще не причем! Нормальная система и при нулевых настройках будет хорошо играть, а с настройкой выжмет максимум.
Во-вторых, знаний у вас нет, получать вы их не хотите. Это не нормально, но ваше дело, не учить же вас жизни теперь. Одно могу сказать, если знаний нет, не нужно винить, например "Pioneer". И стоит поуважительней относиться к тем, у кого вы просите помощи.
В-третьих, нельзя просто так вот взять, поставить пищалки от одной акустики, кроссовер от второй, а мидбас от третьей. В моей вот системе так и есть, но все подбиралось, прослушивалось, настраивалось, только после этого все заиграло. В вашем же случае, все поставлено "на отъе-сь", с чем вам лучше согласиться, тк это правда.
Суть:
Если вы все еще заинтересованы получить тот звук, что может играть ваша система, у вас два выбора:
1. поехать к установщикам. Тут один важный нюанс. Установщики должны быть рекомендованы кем-то. Если это невозможно, то пожалуйста сообщите об этом, можно будет дать некоторые советы, с которыми шанс, что вы выбросите деньги снизится.
2. придется потратить время, и ДЛЯ СЕБЯ потрудиться:
- усилитель снять с металла (это опасно!). Крепить мидбасовый динамик к обшивке тоже плохой тон, баса не будет, но это последнее, о чем вам стоит беспокоиться.
- узнать, что за пищалки стоят (можно фото с обоих сторон)
- кроссовер аналогично (фото обязательно)
- Если выяснится, что пищалка и кроссовер из семейства "чтобы было", то наверно будет лучше полностью поставить комплект ваших Aviator. По-крайней мере они образуют СИСТЕМУ (акустическую, хоть както настроенную)
- скинуть настройки пионера послушать все, и уже после этого браться за "настройку".
Важно также понимать, что дорогое (достаточно) головное устройство не заставит акустику за полторы тысячи играть лучше, чем она может, система играет на уровне ее слабого звена.
Я потратил на вас 15 минут, надеюсь не зря.
вот это истина 100%
поясню - это все равно что минусовой провод кинуть на корпус усилителя
для разных динамиков РАЗНЫЙ, он предназначен для разделения динамиков между собой, например пищ режет снизу, мид сверху, нельзя кросоовер от одной системы ставить в другую, можно спалить пищь, изгадить звук и тд и тп.
Запчасти, применяемые в кроссовере напрямую зависят от параметров т/с конкретных динамиков
Другими словами: если вы далеки от кроссоверостроения, то манипуляции с ними вам противопоказаны, разве что подключить из комплекта, там все подогнано
Добрый вечер всем, большое спасибо, всем кто дал дельные советы. Вы правы мне нужно немного почитать и разобраться, на днях разберу карты и поменяю кроссоверы и пищалки, ну и усилок тоже надо перевесить. А если усилок весит верх ногами это ничего, так можно? Повторюсь ещё разочек, задача по супер звуку пока что не стоит, нужно просто заставить существующие компоненты выдавать хороший детализированный звук без надрыва и шума, насколько конечно это возможно при данных обстоятельствах. Выкладываю фото настроек усилка. Вложение 92380
Я предлагаю отказаться от тыла (повторяюсь уже), на усилителе ползунки в положение FULL, на 80-м пионере (если вытащить его с рамки) слева будет переключатель, поставить в NW, нажать на кнопку перезагрузки. И выставлять пока один фронт (отказаться от кросов). А нет возможности купить новый фронт?
eterskov, Рано ему поканалку, рано! Спалит ведь пищи! Пусть сначала разберется с тем,что есть, послушает. К поканалке всегда можно прийти.
Усиление на всех каналах в минимуме.
Есть подозрение что входная чувствительность высокая и пинеровский выход перегружает вход усилка.
1-2 канал, наверно фронт все в полную полосу фильтры отключены.
3-4 канат, наверно тыл включен HPF и режет примерно все что ниже 60-70 Гц.
Бас бусты выключены.
На тыл что установлено: блины в полке или в задних дверях 13-16 см динамики?
Мужики Вы чего??? Какая поканалка - пионер же виноват!!! :)
В задней полке штатные динамики на 13
а че рано то поканалку??? пищь не резать ниже 5кгц вторым и все в ажуре будет )))
Dimon76
Попробуй тыл отключить и послушай как изменится звук.
Ждём фото дверей.
Здесь есть ключевое слово "пока-что"!!!...А так тоже интересно стало почитать...Сначала человеку надо понять или хоть написать чего стоит...Магнитола, Усилитель, акустика ( миды-большой динамик, пищи-маленький динамик) , кроссы (коробочки со схемой) куда подключены миды и пищи...Каких все фирм...Может еще и межблоки все перепутаны, менять тока при выкл магнитоле....+и - на акустич проводах проверить...Тыл отключить (тем более 13 см)...Всеж делается по порядку. Понять чего стоит как подключено..А уж потом чего то настраивать...
я к тому,что "не тем более".а без вариантов отключать его надо))
конечно это сЕраунд))с этим усём про тыл забыть можно до поры до времени,саб надо ставить однако))
Ребят - а автор вернется???
:popcorm1:
а автор вернётся,вроде адекватно он стал реагировать на форум))
Настрою бесплатно, приезжай,работаю за МКАДом