Сообщение от Виктор Палыч Вопрос задан не про проводку и не про акб!! Ну если нужен вольтметр в багажнике , тогда конечно ставьте
Сообщение от К.В. Ну если нужен вольтметр в багажнике , тогда конечно ставьте Да нужен. Я не спрашивал совета ставить или нет, я спрашиваю как! Сообщение от хоттабыч Не последовательно ! т.е не правильно? Я просто в электрике не силён..
Сообщение от Виктор Палыч я спрашиваю как! Внимательно почитай как первый раз подключать кондеры к напруге!!!!! Уже была тема про подрыв клиента.... ---------- Сообщение добавлено 08.08.2011 в 23:28 ---------- Сообщение от К.В. Ну если нужен вольтметр в багажнике , тогда конечно ставьте Врут они паразиты!
Сообщение от ДЕД Уже была тема про подрыв клиента... пущай полетает
Сообщение от К.В. пущай полетает Как скажешь! Наверное все проходили-точно ощущение полета в танке!
Сообщение от К.В. зачем с минусом все усложнять ???? Потому, что Сообщение от К.В. пущай полетает
Воо вот так правильно будет?
Сообщение от Виктор Палыч Воо вот так правильно будет? С кондеров можно было минусы на усилители пустить, если клеммы принимают провода ( дубль клеммы). На кузове зачисти и хорошо прикрути ( шайбу гроверную обязательно).
Сообщение от хоттабыч С кондеров можно было минусы на усилители пустить, если клеммы принимают провода ( дубль клеммы). На кузове зачисти и хорошо прикрути ( шайбу гроверную обязательно). Это зачем и как? Минус с кондёра на усь, а оттуда на кузов? Т.е. в клему уся 2 провода втыкать?
Сообщение от Виктор Палыч Это зачем и как? Минус с кондёра на усь, а оттуда на кузов? Т.е. в клему уся 2 провода втыкать? Допустим так, или же клеммы кондера служат дистрибьютором . Но я же сделал оговорку : если размер клемм позволяет. Если же нет - оставить.
Правила форума
Социальные закладки