та жигулях не выдаёт. на таблетке (регуляторе напряжения) стоит 14В. при нагрузке просаживается. дополнительный диод обманывает его и он даёт больше напряжения на величину падения напряжения на диоде. как вариант чтоб не "колхозить" с диодом,- берём регулятор напряжения от иномарки с надписью 14,5В (есть ещё 14,2В, 14,3В) и, вооружившись паяльником, перепаиваем в корпус родного реле трёх контактную таблетку нужного напряжения от донора. на следующей неделе сам себе такое буду делать.
подзарядка это само-сабой разумеющееся. как и контроль плотности и уровня электролита в банках. техобслуживание аккумулятора напрямую зависит от громкости системы в салоне + не забываем что зима на носу и батарее будет совсем несладко.
Социальные закладки