Посоветуйте нужен конденсатор или нет ?

**Shevv** · 02.11.2011 22:19

да нет.. Отдельно покупал метражом)

---------- Сообщение добавлено 02.11.2011 в 22:22 ----------

Сообщение от хоттабыч

Тут также нужно смотреть акб, натяжку ремня, какой заряд и подобные действия с электроснабжением автомобиля.

Авто ваз 21 09.... Акб живая ..генератор слабоват 55А
если поставить конденсатор то проблема уйдет? ))

**Black Angel** · 02.11.2011 22:25

Сообщение от Shevv

если поставить конденсатор то проблема уйдет? ))

Уйдёт.Но лучше проводкой займись. Тот же КГ-35 метров 5-6 тебе обойдётся значительно дешевле нормального кондюка! Ну и про главный пред не забудь

---------- Сообщение добавлено 02.11.2011 в 21:29 ----------

Вбей в поиск сдесь на форуме(справа вверху) СИЛОВАЯ ПРОВОДКА...Пару дней читалова и всё сам поймёшь и про проводку и про конденсатор...Да и вообще много нового узнаешь

**Black Angel** · 02.11.2011 22:46

Сообщение от Pit

Shevv, земляк привет

Вот бы и мне сдесь земель найти опытных...Хоть послушали б что не так у меня...Воронееееж аааауууу...
Сорри за оффтоп,крик души...

Сообщение от Алекс 00976

Shevv

Повезло тебе.

**AlexKorshikov** · 03.11.2011 09:59

Сообщение от Алекс 00976

Вот бы и мне сдесь земель найти опытных...Хоть послушали б что не так у меня...Воронееееж аааауууу...

так есть же на БВФе раздел, там можно попросить помочь, думаю не откажут,
иногда даже собираются по выходным у СХИ

но последнее время чё то не особо часто

))

**Sergey51** · 04.11.2011 15:14

1. генератор слабый. 55А при включенных потребителях печка, обогрев заднего стекла, ближний свет фар,- на холостых и без музыки высасывает аккумулятор. через год аккуму придётся менять. я свой 55А поменял на 80А от инжекторной. цена вопроса на рынке генератор КАТЭК 80А - 3000р, кронштейн, натяжитель, болт с втулкой, ремень и шкив на коленвал под плоский ремень (он же демпфер) ещё 1350р. перекинул за час. модно ещё повысить напряжение на генераторе до 14.4В. набери в поисковике "Gloom garage" там найдёшь статью во внедрению диода в регулятор напряжения генератора.
2. провода и не только плюсовые должны быть мощными но и МИНУСОВОЙ от аккума кузову также бОльшего сечения!!! причём еще бОльшего чем плюс к усилителю. ведь на минусе будет ещё сидеть и проводка авто.
пока вроде всё. успехов!

**ДЕД** · 04.11.2011 18:36

Сообщение от Sergey51

. я свой 55А поменял на 80А от инжекторной. цена вопроса на рынке генератор КАТЭК 80А - 3000р, кронштейн,

Сообщение от Sergey51;126664. модно ещё повысить напряжение на генераторе до 14.4В[/quote]
Иcправный ген такую напругу и выдает

[quote="Sergey51;1266647

через год аккуму придётся менять

Подзаряжать и следить надо! Прослужит 5-6 лет.У наездников и год не прослужит

**Sergey51** · 04.11.2011 19:42

Сообщение от ДЕД

Иcправный ген такую напругу и выдает

та жигулях не выдаёт. на таблетке (регуляторе напряжения) стоит 14В. при нагрузке просаживается. дополнительный диод обманывает его и он даёт больше напряжения на величину падения напряжения на диоде. как вариант чтоб не "колхозить" с диодом,- берём регулятор напряжения от иномарки с надписью 14,5В (есть ещё 14,2В, 14,3В) и, вооружившись паяльником, перепаиваем в корпус родного реле трёх контактную таблетку нужного напряжения от донора. на следующей неделе сам себе такое буду делать.

Сообщение от ДЕД

Подзаряжать и следить надо! Прослужит 5-6 лет.У наездников и год не прослужит

подзарядка это само-сабой разумеющееся. как и контроль плотности и уровня электролита в банках. техобслуживание аккумулятора напрямую зависит от громкости системы в салоне + не забываем что зима на носу и батарее будет совсем несладко.