Запутался в проводах, помогите распутаться!!! =)

Цитата:

---

Сообщение от AAC_Tuning

Все правильно сделал (синий с белой полосой), просто jaff, видимо, имел ввиду ГУ имеющие только один выход remote.

---

Спасибо, уже на много моих ламерских вопросов ответили.

А второй вопрос? :D

Цитата:

---

Сообщение от Di-one

Ну это ведь вопрос из разряда вечных споров... но тем не менее пару моментов...минус это ведь не просто земля это отрицательный заряд и он идет по кузову...зависит от тачки, например у товарища от аккума шел тоненький проводок и саморезом был вкручен в крыло....
А потом люди удивляются что усилы слабые и не поют ваще...
Далее место на которое прикручен (-) усилителя, обязательно начнет карозировать...тоже не гуд.
Наверняка люди разбирающиеся в электротехнике скажут больше :)

---

От окисления рекомендую использовать специальный аэрозоль, который образует в месте контакта тонкую пленку, предотвращающую образование коррозии. За не имением обычный литол, солидол.

Цитата:

---

Сообщение от nitrohpi13

Терь у меня 2 провода по 2Ga - красный и черный))) Буду учиться всё делать по-правильному - по учебнику!!! =) Интересно бы послушать,что говорит наука?

---

"Знает каждый карапуз - ЧЕРНЫЙ минус, КРАСНЫЙ плюс!!!" (с)перто :):):)

Цитата:

---

Сообщение от wrangler

"Знает каждый карапуз - ЧЕРНЫЙ минус, КРАСНЫЙ плюс!!!" (с)перто :):):)

---

ГА!

насчет земли с АКБ есть такая версия.
кузовные детали сварены во многих местах и в местах сварки со временем(а для Mazda323F это актуально) электрическое сопротивление возрастает. следовательно разность потенциалов земли на АКБ и земли в заднем крыле может быть существенна. эта разность потенциалов может дать шумы в усилках. так что идеальный вариант это и для усей и для бошки брать "+" и "-" с аккума.