насчет земли с АКБ есть такая версия.
кузовные детали сварены во многих местах и в местах сварки со временем(а для Mazda323F это актуально) электрическое сопротивление возрастает. следовательно разность потенциалов земли на АКБ и земли в заднем крыле может быть существенна. эта разность потенциалов может дать шумы в усилках. так что идеальный вариант это и для усей и для бошки брать "+" и "-" с аккума.