Репутация: 118922 
Нет не через усь. Посмотрел по табличке вроде 25 на 2,5 квадрата можно. Так зачем на 7.5 мнеж на провод нужно возле АКБ.Сообщение от Флекс 71**
---------- Сообщение добавлено 23.09.2012 в 20:50 ----------
ЗЫ а как это через усь? Просто подключил эти 2,5 квадрата к клемам тудаже куда и кг35 от уся
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1502761 
Встроенный усилитель ГУ не используется.Потребление малое,поэтому предохранитель мощный не нужен.
Репутация: 118922 Тоды не знаю. У нас многие начали мерять напряжение на гене и на АКБ разница была 0.2 в и вовсем виновен пред.
---------- Сообщение добавлено 23.09.2012 в 21:00 ----------
Поэтому и ставить хочу 20. Себе на КГ35 можно 80ку вкрячить т.к. на усе 80 но взял 100
Репутация: 1502761 Пред на питание магнитолы.Потребление ноль целых-хрен десятых.Падения не будет.
Репутация: 118922 Ну тады ладно поставлю че найду.
Репутация: 4051150 
масса везде должна быль нормальная, это основополагающий постулат.
зы: по Приора я тебе дал просто конкретику на конкретные проблемные места, которые выверенные временем и многими, как источники различных проблем с электрикой/электроникой.
Репутация: 1502761 Из за чего в первом посте писал про отключение генератора,не обязательно он виноват,частенько масса двигателя хромает.
Репутация: 118922 Попробую массу сделать по людски. Спасибо еще раз всем.
---------- Сообщение добавлено 23.09.2012 в 21:40 ----------
FFZ, а масса на кузов в салоне где находится?
Репутация: 4051150 под рулевым управлением слева над разводным блоком реле и предов (тостые коричневые, как правило, провода), а так же внизу консоли где ЭБУ и сервис блок,
Репутация: 118922 Ну наконецто я победил треск системы. Вчера включили свет в гараже) Затарился паяльником поздоровше из СССР ну и всеже спаял провода под ГУ от АКБ. На сам АКБ взял клемы под зажим медные. Зажал и припаял все это дело. Треска нет теперь и в помине
Но теперь почемуто раздражает Шум от самой ГУ Неужели они все шумят так? В мурзилке к пионерам написано про 94 сигнал/шум а у альпа вообще 65.
Хочу затарится новым ГУ процессорным и больше склоняюсь к 80 ПРСу. Неужели он также будет шуметь.
ЗЫ Шумит что с Усем что без него.
Ваши права
Социальные закладки