Фоновые шумы (особенно при заведённом двигателе)

Уважаемые гуру, подскажите пожалуйсьа решение сложившейся проблемы.
Имеется: Prology CMD-220, 4х-канальный усилитель Sony, Активный кросс Oris EC-230, фронт (миды алпайн и пищи бостон) и комплект проводов мистери 2.08 (если память не врёт).
Значит, когда колонки были подключены по штатной проводке - проблем не было никаких.
Поставил усилок под водит. сиденье, плюс протянул от аккума, массу прицепил на корпус авто, от усилка провода (масса, плюс и rem) продублировал на кросс. Провода до колонок (поканально) - протянул по полу по кратчайшему пути. Межблочник кинул по центральной консоли, правда т.к. кабель 5м, а тянуть всего-лишь до сидения, то кабель приходится скручивать под сидением. Паралельно межблочнику кинул REM. Межблочник подцепил к кроссу, от кросса протянул 4х тюльпана к усилку.
Что получилось. При включении магнитолы (двигатель выключен) имеются слабые шумы, особых претензий не вызывают. Но стоит включить двигатель, как тут же появляются жуткие шумы. Также, например, включение поворотников отдаётся щелчками на колонках.
Если отключить межблочник со стороны кросса, то шумы пропадают.
По идее, проблема со стороны магнитолы (или межблочного кабеля?). Магнитола запитана от штатной проводки (включается при вставлении и повороте ключа). Полагаю, что надо красный и жёлтый провода протянуть напрямую от акума? А землю магнитолы лучше напрямую на массу авто кинуть? Поможет ли это? Или я не в том направлении капаю?
Подскажите, кто чем может.

---

Полезные темы:

• Треск при заведенном двигателе.
• Фоновые шумы
• Шумы и треск при заведенном двигателе
• Подрубил 2ой усилок и появился фоновый шум

Выгорела масса RCA на каком то аппарате. Возьми тестер, прозвони все внешние контакты RCA на корпус самих приборов. Должно замыкать (делать пиип). Если где то нет, то именно там и произошла проблема.
Кстати.
Прозванивай на выключенной системе, дабы не сжечь ещё где нить....

Спасибо, обязательно попробую.

Аффтар,почитай вот это немного теории . Надеюсь поможет )

Значит так. Провёл + от аккума напрямую к магнитоле. Шумы (тут и далее речь про шумы, возникающие при заведённом двигателе, звук не зависит от нажатия на газ; шум вызывают также включённые поворотники) стали чуть тише, но не исчезли. Кинул - от магнитолы туда же, где и - усилка выходит. Ничего не изменилось.
Если отцепить межблок от магнитолы - шумов нет. Пробовал другой межблочник, кинул по воздуху (т.е. наводки исключены) - разницы никакой, шумы прежние. Если подключить вместо магнитолы mp3 плеер, то шумы исчезают.
Получается, что ни межблочник ни то, что "дальше" (крос, усилок) - не виноваты. Вина в магнитоле. Пробовал минус магнитолы также кидать на корпус - разницы никакой. Включал вынутую магнитолу (чтобы наводок меньше было) - бесполезно.
Что можно ещё предпринять? Возможно ли, что встроенный фильтр питания - #####, и он тупо не защищает ни от каких наводок? Но тогда почему раньше, когда колонки были подключены к магнитоле, таких шумов не было?
В общем, пока я в недоумении - не знаю, чо ещё можно предпринять? Быть может, попробовать другую магнитолы? Или поставить фильтр на питание? Какой?

Не люблю я повторяться, но проблему я тебе написал в самом начале.
Выгорела масса RCA.
Минус на корпус тут совсем непричём.
Минус на внешнюю часть разъёма RCA.

Не люблю я повторяться, но проблему я тебе написал в самом начале.
Выгорела масса RCA.
Минус на корпус тут совсем непричём.
Минус на внешнюю часть разъёма RCA.

Футы, так и думал, что что-то забуду написать. Тестором прозванивал массу RCA и "минус" - всё ок. По крайней мере на магнитоле и кроссе. Но вряд ли эта проблема имеется на усилке - тогда бы шум был и при подключении mp3 плеера.
Так что этот вариант отпадает.