Кроме вышеизложенного номинальный ток предохранителя выбирают "не менее" номинального тока нагрузки. ArtLinе,теперь Ваша очередь сообщить о величине тока срабатывания "преда плавкого " с номинальным током в100а
Вид для печати
Кроме вышеизложенного номинальный ток предохранителя выбирают "не менее" номинального тока нагрузки. ArtLinе,теперь Ваша очередь сообщить о величине тока срабатывания "преда плавкого " с номинальным током в100а
О ребят а вот тут дело то как раз в качестве изготовления! Китайский - может сработать как угодно... А качественный - быстро сгорит - и от 125 А когда этот ток будет постоянно в такой пределе... Хотя кратковременно в доли секунд он может выдержать ток и 6-7 кратный номинального. То есть тоже самое, что и пусковые токи электродвигателей автоматы в обычных сетях держат.... Но в авто такие пусковые токи можно сравнить например с внезапным зарядом мощного кондера - если он будет сразу подключен в нарузку... Поэтому собственно и ставят электронную схему заряда в кондерах. ВОт аж до чего договорились!Цитата:
Сообщение от Matvey498
Исправный пред номиналом в 100а при 125А сработает(перегорит) дня через два---в зависимости от условий охлаждения.гарантированно(мгновенно ) пред перегорит при 300А. Это "ПУЭ".Следовательно,при повреждении про водка будет защищена от динамического и термического удара при замыкании ,если будет соответствовать принципу--пред "поменьше",провод-"потолще. Мелочь вроде 1.5мм с номиналом под 20а-это не для усилителей в авто.
Ну так то да эксперимент никто не проводил - но мне кажеться на 100% буду прав - если на усил 4-х канальный - поставить ради прикола самый маленький AGU в 20 А и он БУДЕТ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО РАБОТАТЬ ДОЛГИЕ ГОДЫ - если не допускать сильных выкручиваний ручки громкости по принцыпу - "ААА ДЕФКАМ ГАЗУ ЩА ПОДБАВИМ!!!"... Просто есть тупые правила и тупо на преде написано - 60, 80, 100 А - а ведь никто на тех "кооперативах" согласно Норм прогрузки даже испытания то не проводил своим продуктам наверно... Так Matvey498 - респект и уважуха! Со всем согласен, как говориьться родилась истина - ищем добровольца на испытания с 20 А предом!:-)Цитата:
Сообщение от Matvey498
Я сам ищу "толковые " преды. Видел как-то "Газель" с задраным капотом-там под зажим. В "добровольцы"не пойду.
Вопрос по теме, но не в тему))) мучаюсь с вопросом, какую проводку сделать в авто? машина мазда 3 2006 года, от предыдущего хозяина досталась проводка в 4 Га которая шла на 4-х канальник под фронт и саб. На данный момент на эту проводку подцеплено 2 уся еоса ае 4.75 и 1.500 через дистрибутив, это отстой конечно, но играет хоть как-то, чем никак))) есть 3 варианта подключения, какой выбрать правильный:
1. 50 кг от акб до кондера с дистрибутивом, и соответственно разделение на 2 уся.
2. 25 кг от акб до каждого уся с разными точками подключения массы.
3. тот же кг 50 только без кондера, просто через дистрибутив.
Какой выбрать все таки, хочеться если менять (соответствено курочить весь салон) то раз и на всегда...
Подумаю,завтра к концу дня выложу в этой теме.
helowrtz, ответил в лс.
ок, спасибо.