Всем привет !! Что скажете есть смысл пускать минус с АКБ или не стоит замарачиватся и прикрутить к массе авто???? Спасибо!!
Вид для печати
Всем привет !! Что скажете есть смысл пускать минус с АКБ или не стоит замарачиватся и прикрутить к массе авто???? Спасибо!!
Какой аппарат будет подключен и куда на кузов ?
Под заднюю сидушку на болт где крепятся ремень безопасности, апарат это ты про что?? ГУ или усь?
---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 20:02 ----------
Ну что скажешь то????
Имелось ввиду всю систему. А с минусом, надо померить сопротивление от клеммы до точки контакта Ом-метром, а еще лучше проверить сопротивление от питания по земле от источника до усилительного тракта. И если оно будет ну скажем больше 10 Ом с учетом погрешности приборов, то либо заземлять источник от той-же точки под сидением либо тянуть нормальный-человеческий провод до усилителя.Цитата:
Сообщение от Михаил174
А вообще мне сколько читаю ни разу не понятно. Ну вот у вас в квартире есть 2 провода "Фаза" и "Ноль"(не говорим про землю и 3-х фазное) вы же не будете на фазу кидать например 4кв, а ноль например 0.75кв. Правильно? - да правильно, второй вопрос вы же не будете "ноль" бросать в ближайшей точке в квартире, например к батареям отопления(хотя таких я видел в своем доме однажды, те заземлились аж на батарею и газовую трубу 3 года поймать идиота не могли).
Т.е. я вижу для себя аналогию заземления под сидением примерно как те дурачки которые в загородных домах ноль бросают в землю, чтоб за электричество не платить, а потом в дождь и по росе удивляются, а чего ж их убило и автомат даже не сработал.
Так вот почему в источнике питания все общее заблуждение что "-" не так важен как "+", и его можно прикрутить к облицовке багажника?
---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 20:37 ----------
Да и еще измерения надо проводить под нагрузкой, самосабой разумеется.
Планируется два усилка: по каналка фронт и моноблок на саб, 35 кг на "+"планирую запитать на саб и 25 кг на фронт, вот и думаю что с массой то делать???
Усилить суммарным сечением всех "+", "-" на кузов машины.
Вот в этом и вопрос стоит или не стоит замарачиваться минус на кузов???? Или это не столь важно куда его цеплять???
Михаил174 стоит, хотя бы ради того чтобы потом не создавать тему:
"Помогите, при басах моргают фары и приборка, что делать?"
А на качество звучания он как то влияет? если будет за питан с кузова? И еще вопрос кондер на( "1 мкф" )нужен ли он или не столь он важен?? Просто лежит не знаю стоит его ставить??
Влияет на безопасность, минус должен быть таким же как и сумма всех +.
Нужно зачистить кузов от краски и смазать контакт графиткой или на крайняк литолом.
Кондер не нужен при нормальном питании, только не 1 мкФ, а 1 Ф.