Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

**Михаил174** · 15.01.2013 19:30

Всем привет !! Что скажете есть смысл пускать минус с АКБ или не стоит замарачиватся и прикрутить к массе авто???? Спасибо!!

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 15.01.2013 19:30

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Хоттабыч** · 15.01.2013 19:34

Какой аппарат будет подключен и куда на кузов ?

**Михаил174** · 15.01.2013 19:39

Под заднюю сидушку на болт где крепятся ремень безопасности, апарат это ты про что?? ГУ или усь?

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 20:02 ----------

Ну что скажешь то????

**DimastiyS** · 15.01.2013 20:37

Сообщение от Михаил174

Под заднюю сидушку на болт где крепятся ремень безопасности, аппарат это ты про что?? ГУ или усь?

Имелось ввиду всю систему. А с минусом, надо померить сопротивление от клеммы до точки контакта Ом-метром, а еще лучше проверить сопротивление от питания по земле от источника до усилительного тракта. И если оно будет ну скажем больше 10 Ом с учетом погрешности приборов, то либо заземлять источник от той-же точки под сидением либо тянуть нормальный-человеческий провод до усилителя.

А вообще мне сколько читаю ни разу не понятно. Ну вот у вас в квартире есть 2 провода "Фаза" и "Ноль"(не говорим про землю и 3-х фазное) вы же не будете на фазу кидать например 4кв, а ноль например 0.75кв. Правильно? - да правильно, второй вопрос вы же не будете "ноль" бросать в ближайшей точке в квартире, например к батареям отопления(хотя таких я видел в своем доме однажды, те заземлились аж на батарею и газовую трубу 3 года поймать идиота не могли).

Т.е. я вижу для себя аналогию заземления под сидением примерно как те дурачки которые в загородных домах ноль бросают в землю, чтоб за электричество не платить, а потом в дождь и по росе удивляются, а чего ж их убило и автомат даже не сработал.

Так вот почему в источнике питания все общее заблуждение что "-" не так важен как "+", и его можно прикрутить к облицовке багажника?

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 20:37 ----------

Да и еще измерения надо проводить под нагрузкой, самосабой разумеется.

**Михаил174** · 15.01.2013 20:47

Планируется два усилка: по каналка фронт и моноблок на саб, 35 кг на "+"планирую запитать на саб и 25 кг на фронт, вот и думаю что с массой то делать???

**TwinTwin** · 15.01.2013 20:53

Усилить суммарным сечением всех "+", "-" на кузов машины.

**Михаил174** · 15.01.2013 20:55

Вот в этом и вопрос стоит или не стоит замарачиваться минус на кузов???? Или это не столь важно куда его цеплять???

**TwinTwin** · 15.01.2013 21:17

Михаил174 стоит, хотя бы ради того чтобы потом не создавать тему:
"Помогите, при басах моргают фары и приборка, что делать?"

**Михаил174** · 15.01.2013 21:26

А на качество звучания он как то влияет? если будет за питан с кузова? И еще вопрос кондер на( "1 мкф" )нужен ли он или не столь он важен?? Просто лежит не знаю стоит его ставить??

**TwinTwin** · 15.01.2013 21:29

Влияет на безопасность, минус должен быть таким же как и сумма всех +.
Нужно зачистить кузов от краски и смазать контакт графиткой или на крайняк литолом.
Кондер не нужен при нормальном питании, только не 1 мкФ, а 1 Ф.