что выбрать КГ или ПВ3

ArtLine, а вообще кабель пв3 допустим в использовании в авто, и его срок жизни в авто примерный? а томнения разошлись кардинально. братьтонкий и хрупкий (пв) или же проверенный временем кг
...

Сообщение от virus-92

ArtLine, а вообще кабель пв3 допустим в использовании в авто, и его срок жизни в авто примерный? а томнения разошлись кардинально. братьтонкий и хрупкий (пв) или же проверенный временем кг
...

Он не тонкий и не хрупкий! Он просто не очень то гнущийся с 3-4 классом жилы... Чтобы не было томнений - бери то что я предлагаю в теме... Сам удивляюсь какая при комнатной температуре 35 - ка эластичная - действительно аналог брендовых проводов... Не пожалеешь.

Сообщение от kansk

Что в нём такого не обычного, вобщем то хорошо знакомый монтажникам кабель http://elektrokable.ru/products/125/. Вот один из производителей
http://www.elcable.ru/product/catalo...l.html?mark=86.

Вы плохой монтажник - если кабель для заземления прокладывали на силовые цепи! Уменя НЕ ПВ-6 СОВСЕМ! У ПВ-6 изоляция не предназначена для силовых цепей - это лишь защитная пленка очень тонкая которая может легко повредиться - и ипроизойдет кз. А прозрачной она сделана для контроля целостности заземляющего проводника!!!! Не лодите никогда его на силу в машине! То что у меня это кабель для силовой цепи с испытанной изоляцией - а ПВ-6 - ТОЛЬКО ДЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ!!!!

---------- Сообщение добавлено 04.03.2013 в 23:01 ----------

Сообщение от kansk

Просто в нашем деле ещё мало применённый, из за своей не распространенности в магазинах. На цветмет горит не плохо, а четыре катушки радиочастотного кабеля вобще красиво горят-особенно когда представишь сколько это денег, от такого зрелища глаз не отвести

Сначала надо хотябы описание проводов нормально почитать - для чего они! А потом людям советовать! А то машина не дай бог тоже красиво сгорит вместе с вашим ПВ-6...

---------- Сообщение добавлено 04.03.2013 в 23:02 ----------

Сообщение от Pit

Будем такой на силу прокладывать знакомому.

Не надо! Если есть вопросы лучше в лс мне написать!

Чтоб шумов не издавала, закрепите ее.

Сообщение от kansk

ArtLine, Описание и расшифровка провода ПВ6 16П - Провод
В - Изоляция из поливинилхлоридного пластиката
6 - Класс гибкости жилы


Элементы конструкции провода ПВ6 16:
1. Токопроводящая жила — медная, многопроволочная; 5 или 6 класса для сечений 16-120 мм2 по ГОСТ 22483-77.
2. Изоляция — из ПВХ пластиката. Цвет изоляции оговаривается при заказе. Для проводов, используемых только для цепей заземления, изоляция имеет зелено-желтую расцветку.


Область применения провода ПВ6 16:
Провода используются для электрических установок при стационарной прокладке в осветительных и силовых сетях, а также для монтажа электрооборудования, машин, механизмов и станков на номинальное напряжение до 450 В (для сетей до 450/750 В) частотой до 400 Гц или постоянное напряжение до 1000 В.
Провода марок ПВ5, ПВ6 предназначены для монтажа участков электрических цепей, где возможны частые изгибы проводов.
Провода не распространяют горение.


Технические характеристики провода ПВ6 16:
Вид климатического исполнения У, ХЛ и Т, категория размещения 2 по ГОСТ 15150-69.


Диапазон температур эксплуатации в соответствии с требованиями ГОСТ 15150-69
Относительная влажность воздуха при температуре: до +35°С до 100%
Длительно допустимая температура нагрева жил: +70°С
Строительная длина: не менее 100 м
Монтаж проводов должен производиться при температуре: не ниже -15°С
Радиус изгиба при монтаже : не менее 5 диаметров провода
Гарантийный срок эксплуатации: 2 года со дня ввода проводов в эксплуатацию
Срок службы провода ПВ6 16 - не менее 15 лет
Можете ещё ГОСТ 23286 почитать, так для общего развития, полезно иногда.

Поясню! Вы где описание берете ??? Из поисковика??? Там в рекламах фирм барыг - перепродавцов - НАПИШУТ ВСЕ ЧТО УГОДНО!!! Не применяеться провод ПВ-6 - для токоведущих частей под нагрузкой! Он для ЗАЗЕМЛЕНИЯ!!! Надо читать не описание на сайтах у барыг! А описание на сайте завода изготовителя! С сылок данных же Вами, в которые вы меня тыкали -
http://elektrokable.ru/products/125/. Вот один из производителей
http://www.elcable.ru/product/catalo...l.html?mark=86.

- имеем - завод который кабель производит дает такое описание -


Конструкция:
ПВ6-З -провод с медной жилой высокой гибкости с изоляцией из прозрачного ПВХ пластиката
ПВ6- Зп - провод с медной жилой высокой гибкости с изоляцией из прозрачного ПВХ пластиката для переносных заземлений
1. Токопроводящая жила - медная, многопроволочная, класса 6 по ГОСТ 22483. Фактическое сечение провода марки ПВ 6-Зп не менее номинального.
2. Изоляция - из прозрачного ПВХ пластиката, обеспечивающая возможность визуального контроля за целостностью и качеством токопроводящей жилы.

Применение:
Провода предназначены для заземления в системах защиты от короткого замыкания и для специального применения при ремонтных работах в системах с большими токами.

и с другой ссылки завода -

Провод ПВ 6-3 16 с медной жилой с изоляцией из прозрачного ПВХ пластиката предназначен для заземления в системах защиты от короткого замыкания и для специального применения при ремонтных работах в системах с большими токами.

Тоже самое!!! Пояснения заслуживает фраза - "для специального применения при ремонтных работах в системах с большими токами." - это применение провода в комплектах переносных заземлений, устанавливаемых на рабочем месте при его подготовке в рамках технических мероприятий для обеспечения безопасности работ. То есть не для силового токо прохождения опять же. А для заземления проводов и кабелей.
Внимательней надо быть! Вы вот рассуждая о проводах держали вообще их в руках эти ПВ-6... У меня он сейчас рядом лежит. Там изоляция - от 0,5 до 1 мм.... Ее содрать при прокладке в авто - раз плюнуть! У нормальных проводов (в том числе и тех которыми я в своей теме занимаюсь) она 2-3 мм.