по факту опрессованный 4 га впритык почти всегда..
сейчас попробовал пустую гильзу под 35 кв. в несколько усей.. с трудом и напильником. Голые провода в терминалы не сую.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 275950 
по факту опрессованный 4 га впритык почти всегда..
сейчас попробовал пустую гильзу под 35 кв. в несколько усей.. с трудом и напильником. Голые провода в терминалы не сую.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 229515 
Да ну и зря что не суете! Та гильза которую вы используете - дает только лишнее и не нужное переходное сопротивление! Опрессовывать КГ - нужно только в электротех наконечники. А такие дешевые гильзы - паять на край. Да и вообще они не нужны. По гильзе - провод в терминале компрессионном становясь жестким не прижимаеться нормально. И получив красоту снаружи - вы получаете плохой контакт внутри. На опыте заметил что русскую медь именно голой надо в терминал вставлять протягивать, а потом когда медь просядет - через недельку еще дотянуть и все будет гораздо лучше чем с наконечником, сделанным не понятно из какой стали блестящей... КГ - только для мощных наконечников, гильзочки дешевые с ним применять не оправданно! ИМХОСообщение от plugnplay
Репутация: 713154 
Сргласен с ArtLine. Гильзы используют в Электросетях, там вольтаж большой! В нашем деле гильза особо не нужна - ИМХО. На парктике - вытаскивал из конекторов ПВ-ку, все жылы хорошо придавленны, не думаючто гильза обеспечит лучший контакт, единственый плюс это равномерны контакт по всейплощади, но вопрос в том каков контакт между кабелем и гильзой - ИМХО
Репутация: 275950 Видимо поэтому в ПУЭ и говорят обжимайте в гильзы многожильные провода..
Да я знаю, что встречаются кабельные наконечники из неизвестных металлов. Но в основном это луженая медь и реже латунь. И никто не сказал, что я их паяю.. для этого существуют гидравлические пресс-клещи (до 300 кв. я легко обожму). Речь вовсе не идет о красоте, а как раз о хорошем контакте, затягивать винты надо сильнее. Да, я с вами соглашусь в той части, что у меди есть усталость и провода периодически нужно подтягивать.
дело не в напряжении, а в проходящем токе.
Репутация: 23681 
plugnplay, ArtLine, Matvey498, mohov_a, всем огромное СПС за ответы! Обязательно прислушаюсь к Вашим мнениям при выборе силы и подключении. Самый главный вопрос для меня это МАССА, может быть я не правильно спросил, попробую развить вопрос.
С точки зрения финансов могу себе позволить либо 0 ga плюс и массу на кузов и с кузова. Если 2ga могу притащить и плюс и минус. Что предпочтительнее. В электрике понимаю мало, хотя в школе всему классу задачи по физике решал, но в жизни не использую, посему забылось.
Меня беспокоит масса на кузов и дубль массы от мотора на кузов. Нет ли опасности повреждения ЭБУ у него тоже масса на кузове, как и всего остального электрон орудовавшая. При возникновении замыкания на + силы ЭБУ не сгорит как слабый элемент цепи? Или я нео том думаю? Просто я на первой своей машине поменял катушку за 1 000$. Ребенок помочь хотел и уронил ключ как раз на + аккум и ЭБУ. Оно приказало долго жить.
---------- Сообщение добавлено 13.03.2013 в 11:12 ----------
Под сиденье не буду ставить, т. К. В системе будет в бушующем 2 уся, межблоки 5 метровые мне уже сделал на заказ уважаемый человек. Говорит петь будут супер, если интересно напишу кто.Вложение 354364 не хотите в сиденья поставить? ходил щас смотрел у себя.. - итон должен убраться. Получите короткие силовые и короткие межблоки.
выкладывайте тему с установкой - мне будет интересно
Тему обязательно заведу. Двери мне уже тоже сделал не менее уважаемый человек. Обещал фоты, но пока не прислал.
В апреле будут все компоненты в руках и собственно будем инсталировать и отчет обязательно выложу.[COLOR="Silver"]
Репутация: 229515 Ребят внесем ясность! О каких вы гильзах говорите??? Мы путаем обсуждая разные вещи??? Какие вы гильзы прессуете пресс-клещами гидравлическими? Ими прессуються наконечники! Гильзу то вы как опрессуете - если она круглая - а станет после прессовки гексагональная - то как вы ее засунете в усь? Гильзы тоненькие - одеваються на кабель чтобы как говорите ровное все было и равномерное - и паяеться именнео паяеться - ее нельзя жать нарушая геометрию - только пайка - тогда она ровно зайдет в отверстие компрессионного зажима. Если на усе силовые зажимы не компрессонные а плашковые - то туда прессуеться обычный электротехнический наконечник - и он подтачиваеться по ширине плашкового зажима уся. По поводу расвномерного контакта - я как раз говорю что просто мягкий многопроволочный провод в компрессионном зажиме БЕЗ ГИЛЬЗЫ - распределяеться ровнее и прилегает по всей площади внутреннего контакта в отверстии компрессионного зажима. А вот В ГИЛЬЗЕ идеально ровной на первый взгляд - этого не происходит - там гильза придавленная сверху болтом - прилежет только в 30-40% площади. Поэтому мы получим красоту снаружи но НЕ ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ КОНТАКТ ВНУТРИ.
И последнее про ПУЭ не упоминайте если не знаете очем там речь... Не надо эту святую книгу притыкать куда угодно! В ПУЭ про гильзу говориться не в плане концевой заделки в компрессионный зажим - а в плане соединения нескольких многопроволочных проводов в распаечных коробках (чтобы это не была скрутка - их велено прессовать общей гильзой). Если в ПУЭ что и сказано про присоединение к плашковому (а не к КОМПРЕССИОННОМУ О ЧЕМ РЕЧЬ ТУТ) зажиму многожильного провода - то там рекомендация уже не гильха а наконечник стандартный -который обеспечивет идеальное присоединение провода к плашковому зажиму. Извините за ре\зкость критики - но 8 лет с 5 группой допуска по электробезопасности требуют знания ПЭУ и межотраслевых правил практически наизусть!
Репутация: 275950 ключевой момент
дубляж массы ничего не испортит. если и будет КЗ для этого на силе есть пред (не более 30 см от клеммы).
Репутация: 23681 4ga планирую разводить от дистра до уся, если моноблок, то 2ga
Репутация: 229515 Ничего у вас не случиться с ЭБУ. Вариант с 50 мм2 и массой на кузов - ЛУЧШЕ! чем 35 плюс и минус от акб. Сечение большое лучше!!! Просто обязательно продублируйте хорошо минус с клеммы акб на кузов 50 мм2.
Репутация: 713154 Enon ecc 500.4 под седно нельзя! Ему там смерть!!!Ему нужна хорошая вентиляция, усь довольно мощный и в режиме фронт+саб будет сильно теплым, я бы этот усь в багажник, да и уж очень красиво светится лейба, такую красоту рятать не айс.
По поводу массы на кузов с мотора тож интересно.
Ваши права
Социальные закладки