Помогите с проводами пожалуйста

для куска, который будешь дублировать под капотом вполне подойдёт, т.к. там помимо твоих 25квадратов ещё и штатных столько же примерно. а вот кусок от усилка к кузову всё же делай такого же диаметра. сгоревший авто стоит больше 1 метра кабеля.

ребят, а чем мазать наконечники перед прикручиванием к кузову? голый медный провод в зажим предохранителя может тоже этим же намазать?

у нас в городе нету. а есть что нибудь более ходовое?

город не маленький, но есть мало что. оплетку для кабеля жду из китая (в уфе нет, обзвонил всех), гофру из полиамида тоже никто не продаёт, только что бухтами, пришлось ПНД брать. штекера из москвы, витуху из москвы, фронт из москвы, сейчас вот шумку заказываю сижу, тоже из столицы. только ПВС, КГ, ГУ и усь (чудом) в уфе взял Могу ссылку дать для интереса на сурьёзные магазы. магазины электрики занимающие целые этажи в здании и ангры складов позади, а таких вещей нет. говорят, что спроса нет потому и не возят. поиском я эту пасту сразу нашел, как выглядит посмотрел, но вот в уфе ничего не выводит, да и в москве то не особо где.
хз чё за город у нас такой миллионик мать его, но на почту каждую неделю хожу. некоторые вещи из соседних ебурга и казани заказываю, вообще нихрена не купишь блин.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 01:06 ----------

аналогов/заменителей нет у этой пасты? просто у самых крупных магазов на сайте нет в наличии либо заказ от 100 шт. Позвоню конечно ещё, но опыт показывает, что вероятность успеха минимальна.

т.е. другими словами либо эта паста либо прикручивать насухую? аналогов нет?

Сообщение от ArtLine

Ребят не заморачивайтесь так сильно вы первый раз систему собираете - а уже про ПАСТЫ какие то думаете. Понятно что все надо сделать прям вот так как надо - но лучше на опыте это все постигать (кроме корткого замыкания) - я в 2004 когда первый раз собрал просто зажал нормально все по меди - и ничего - 3-4 года без переделок ничего не окислялось...

Я вот тоже бегал по магазинам, пасту КВТ в Минске искал - не нашел, нашел только какую то якобы медную пасту в маленькой баночке, для чего она продавец объяснить не смог. Поэтому я по совету ArtLine нормально все провода обжал клещами, закрыл термоусадкой, поменял клеммы на аккумуляторе, места контакта с кузовом хорошенько зачистил до металла, крепко все закрутил и побрызгал сверху спреем-герметиком. Итог - на аккуме на незаведенной 12,67 В, на усилке в багажнике 12, 64 В, по-моему отличный результат без всяких проводящих паст. Теперь правда другая беда - не получился звук таким, о котором я мечтал, но это уже совсем другая история нашей болезни