В курилку уже
---------- Сообщение добавлено 13.01.2014 в 22:17 ----------
Маркер зеленый есть, нарисуюСообщение от Флекс 71**
Только направление подбери,ну или со стрелочками готовыми ищи
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
0 Ga
2 Ga
Репутация: 713154 
В курилку уже
---------- Сообщение добавлено 13.01.2014 в 22:17 ----------
Маркер зеленый есть, нарисуюТолько направление подбери,ну или со стрелочками готовыми ищи
Репутация: 1503927 
Рано. Кстати у меня в системе три силы + отдельный провод на питание проца и чейнджера.В курилку уже
Репутация: 1408230 
Надо дождаться Вадима, со словами Без санкций, только по случаю СНГ (Старого Нового Года!), тема в курилкеВ курилку уже ?Я люблю, когда он такие вещи говорит
Репутация: 821721 
Брендовую нулевку, чтоб прокладывать легче было, да и вообще - комильфо...
Далее разводка до усей - сколько лезет в гнездо.
Хард-кор
Репутация: 1408230 У меня в Вижены нули лезут, как то уж слишком хардкорноДалее разводка до усей - сколько лезет в гнездо.
2 тонких провода сложнее вести, чем один толстый!
Репутация: 1503927 Кстати у раздельной силы много достоинств:
Малый диаметр,лучше гнётся.
Предохранители малого номинала на каждом,более безопасно и дешевле значительно.
Нет переходов на дистрибьютере возле усей,так как их вообще нет.
Репутация: 821721 Минус - надо большую "дырку" в кузове искать.
Не совсем, Дядь Саш.
Переходы будут там, где эти кабеля к АКБ крепятся.
Репутация: 1503927 Посчитаем:Клемма-провод-колба-провод-дистр-пред-дистр-провод к усилителю.Переходы будут там, где эти кабеля к АКБ крепятся.
клемма-провод-пред-провод к усю.
Где меньше?
Репутация: 821721 А они все из одной нештатной аккумуляторной клеммы должны выходить...
Если нет - переходов больше.
Репутация: 713154 Еще один минусик это несколько наконечников к штатной клеме прикручивать(((
Ваши права
Социальные закладки