нужен ли конденсатор?

У тя что денег немерено такие запасы брать?иль думаешь медь еще подорожает?потом на сдать на вес.-шутка.

Цитата:

---

Сообщение от В.В.Г.

У тя что денег немерено такие запасы брать?иль думаешь медь еще подорожает?потом на сдать на вес.-шутка.

---

медь на вес сдавали сотнями кг, прибыльно =)

брал потому что халява была ;)

Цитата:

---

Сообщение от HEAD

ну 10 метров это с запасом жутким =) думаю обойдусь 3 метрами максимум до усей :heavymetal:

---

Совсем другое дело. 3м - тогда и 4 Ga хватит, тем более, что уже есть.
Можно еще на "-" сэкономить. Не от аккум. тянуть, а от "-" авто, лучше чтобы не более 0,5м было.

Цитата:

---

Сообщение от Easton

Совсем другое дело. 3м - тогда и 4 Ga хватит, тем более, что уже есть.
Можно еще на "-" сэкономить. Не от аккум. тянуть, а от "-" авто, лучше чтобы не более 0,5м было.

---

чем это обусловлено?

уже куплены 2-е позолоченые клеммы, и вести намереваюсь и + и - ок АКБ

примерно буду инсталлить вот так:

http://kia-club.ru/forum/album_mod/u...510c27b8d4.jpg

Молодец, весь салон разобрал.:)

Вопрос про 0,5м не ко мне. Таковы требования по автозвуку и безопасной эксплуатации автомобиля. Также в инструкциях к усилителям и автомобиля. Все электропотребители в автомобиле подсоединены на "-" кузова. На качестве звучания не скажется. Просто так граммотно. В твоем случае лучше использовать точку заземления в местах крепления к кузову кронштейнов замков ремней безопасности, там как минимум болт на 14.

См. фото. Лучше провода тянуть через центр. Тогда и красиво будет, и симметрично. И провода пересекаться не будут, опять же по Правилам.

Цитата:

---

Сообщение от Easton

Молодец, весь салон разобрал.:)

Вопрос про 0,5м не ко мне. Таковы требования по автозвуку и безопасной эксплуатации автомобиля. Также в инструкциях к усилителям и автомобиля. Все электропотребители в автомобиле подсоединены на "-" кузова. На качестве звучания не скажется. Просто так граммотно. В твоем случае лучше использовать точку заземления в местах крепления к кузову кронштейнов замков ремней безопасности, там как минимум болт на 14.

См. фото. Лучше провода тянуть через центр. Тогда и красиво будет, и симметрично. И провода пересекаться не будут, опять же по Правилам.

---

это машина моего друга, у меня такая же только серая, готовящаяся к инсталлу.
буду думать, и решать что да как...

Тогда это для твоего друга и тебе полезно знать будет.

Место хорошее для усилителей. Согласен.
Продумай вопрос: 1) с их охлаждением если их накроешь ковровым покрытием и;
2) с их пароизоляцией, т.к. они стоят на горизонтальной поверхности (лучше вертикально) и стыкуются с наружной листом днища пусть и через лист звукоизоляции. Будет собираться конденсат на внутренних стенках усилителя при сильных перепадах температуры, что плохо для схемотехники. Еще вдруг внутренняя коррозия пойдет, а там и до короткого замыкания не долго. Краски сгущаю, может на 10 лет хватит, а может и год не проездить.
Тогда надо брать «морскую» серию.
Лучше проложить что-нибудь влагонепроницаемое.
Еще смотри чтобы ногами задние пассажиры ни чего не запихали. Нужна стенка.

4 га разве нормально? маловато... ну у меня 0))))))

Easton,

Цитата:

---

Все электропотребители в автомобиле подсоединены на "-" кузова. На качестве звучания не скажется. Просто так граммотно.

---

но на упадке напряжения скажется, если требуется питание для более мощных усилков, то вариант "-" через кузов отпадает.
Лучше все же тянуть напрямую от акк. батареи.

Цитата:

---

Сообщение от ЧеловеГ

Easton, но на упадке напряжения скажется, если требуется питание для более мощных усилков, то вариант "-" через кузов отпадает.
Лучше все же тянуть напрямую от акк. батареи.

---

Правильно, отсюда и вопрос в теме: нужен ли конденсатор?
Нужен, чтобы не было провалов. Все зависит от мощности системы, а то еще и генератор побольше потребуется и, бывает, аккумулятор второй.