нужен ли конденсатор?

Easton

Там самое сухое место в авто, тк сзади никто не ездиет, от водительского сидения отделяет ботрик высотой 6-7 см.

Ногами не задивает ничего.

Сзади мало кто ездиет.

Накрывать ничего и ничем не буду, до сидения 7-10 см.

Отводов печки нет к задним сидениям, а летом холодный воздух падает вниз.

Сильные перепады температуры это наврятли. У нас же не Норильск =).

и ps не сгущай краски, всё норм работает, проверено уже 1.5 года.

"-" с АКБ, не вижу отличия копрус авто это или АКБ, минус он и в африке минус



Vano

Ваша машина, ваша система, вам виднее... У меня 4 Га хватит на всё

мощь системы поканалка 75Вт х 4 канала в номинале и саб 400Вт на саб в номинале

"-" с АКБ, не вижу отличия копрус авто это или АКБ, минус он и в африке минус

Я тоже так считаю.

Если углубиться в теорию, то еще лучше чем с аккумулятора "-" брать, сразу с генератора. А то батарея как буфер. И задержка в скорости отдачи заряда.
А, каково? :rolleyes:

Цитата:

---

Сообщение от Easton

Молодец, весь салон разобрал.:)

Вопрос про 0,5м не ко мне. Таковы требования по автозвуку и безопасной эксплуатации автомобиля. Также в инструкциях к усилителям и автомобиля. Все электропотребители в автомобиле подсоединены на "-" кузова. На качестве звучания не скажется. Просто так граммотно. В твоем случае лучше использовать точку заземления в местах крепления к кузову кронштейнов замков ремней безопасности, там как минимум болт на 14.

См. фото. Лучше провода тянуть через центр. Тогда и красиво будет, и симметрично. И провода пересекаться не будут, опять же по Правилам.

---

ЛЮДИ!!! НЕ ЧИТАЙТЕ ЭТОГО!!!
Ужаснах!:banghead:

Цитата:

---

Сообщение от HEAD

это машина моего друга, у меня такая же только серая, готовящаяся к инсталлу.
буду думать, и решать что да как...

---

Шпунтик?:)

Цитата:

---

Сообщение от Easton

Тогда это для твоего друга и тебе полезно знать будет.

Место хорошее для усилителей. Согласен.
Продумай вопрос: 1) с их охлаждением если их накроешь ковровым покрытием и;
2) с их пароизоляцией, т.к. они стоят на горизонтальной поверхности (лучше вертикально) и стыкуются с наружной листом днища пусть и через лист звукоизоляции. Будет собираться конденсат на внутренних стенках усилителя при сильных перепадах температуры, что плохо для схемотехники. Еще вдруг внутренняя коррозия пойдет, а там и до короткого замыкания не долго. Краски сгущаю, может на 10 лет хватит, а может и год не проездить.
Тогда надо брать «морскую» серию.
Лучше проложить что-нибудь влагонепроницаемое.
Еще смотри чтобы ногами задние пассажиры ни чего не запихали. Нужна стенка.

---

ААААААААА.........!!!!!!!:banghead:

Цитата:

---

Сообщение от Easton

Правильно, отсюда и вопрос в теме: нужен ли конденсатор?
Нужен, чтобы не было провалов. Все зависит от мощности системы, а то еще и генератор побольше потребуется и, бывает, аккумулятор второй.

---

Задана конкретная система. Может, может... Надоело. В минус!

Цитата:

---

Сообщение от jeack

Шпунтик?:)

---

ез оф коаз =)
мы с ним начинали ломать мою машину...:heavymetal:

Цитата:

---

Сообщение от Easton

"-" с АКБ, не вижу отличия копрус авто это или АКБ, минус он и в африке минус

Я тоже так считаю.

Если углубиться в теорию, то еще лучше чем с аккумулятора "-" брать, сразу с генератора. А то батарея как буфер. И задержка в скорости отдачи заряда.
А, каково? :rolleyes:

---

Второй минус уже не ставиться...:mad: МА-МА...

Цитата:

---

Сообщение от HEAD

ез оф коаз =)
мы с ним начинали ломать мою машину...:heavymetal:

---

Привет, ему. Он догадается...:)