Питание! Как оптимально?

Привет, Вань! Если под то что в подписи, наверное имеет смысл как генератор поменять, так и вторую АКБ. Вернее - вторую АКБ, а к ней генератор более производительный. Хотя, если, по твоему замыслу, всё это НЕ будет включаться одновременно, то можно обойтись и одним аккумулятором, но чуть более ёмким. А чтоб не напрягаться с "перегазовками", поставить шкив генератора меньшего диаметра. Т.е. в режиме ХХ получишь отдачу на уровне 1500 об., что для более-менее нормального заряда достаточно. Вот только не знаю, под современные поликлиновые ремни бывают разные шкивы?

Сообщение от jeack

Привет, Вань! Если под то что в подписи, наверное имеет смысл как генератор поменять, так и вторую АКБ. Вернее - вторую АКБ, а к ней генератор более производительный. Хотя, если, по твоему замыслу, всё это НЕ будет включаться одновременно, то можно обойтись и одним аккумулятором, но чуть более ёмким. А чтоб не напрягаться с "перегазовками", поставить шкив генератора меньшего диаметра. Т.е. в режиме ХХ получишь отдачу на уровне 1500 об., что для более-менее нормального заряда достаточно. Вот только не знаю, под современные поликлиновые ремни бывают разные шкивы?

Юр. Я уже боюс. Слишком много неизвестных букв сложенных в непонятные слова . Вобщем впринципе все ясно. Нетакто и дорого. В 15т.р. встанет Акб+Оптима+генератор+проводка и реле.= в итоге нечто похожее на счастье. Только пля куда пихать второй акб .

Сообщение от vano3D

Юр. Я уже боюс. Слишком много неизвестных букв сложенных в непонятные слова . Вобщем впринципе все ясно. Нетакто и дорого. В 15т.р. встанет Акб+Оптима+генератор+проводка и реле.= в итоге нечто похожее на счастье. Только пля куда пихать второй акб .

Вместо запаски? ... Оптиму и на бок положить можно, туда же пару ёмкостей и красивый баллончик-ремкомплект, а до кучи и компрессор...
да и потом, багажник-то всё-равно, видимо, забит будет аппаратурой?