Питание! Как оптимально?

Сообщение от vano3D

Всем привет. Ну давайте помозгуем, как прокормить полностью 3 мощных 4канальных усилителя, чтобы каждый месяц не менять АКБ с генератором.
Можно ли на Ваз2109 поставить супер мощный генератор? 2 акб ? или как лучше выйти из такой ситуации. Что будет оптимальным по соотношению цены и качества. Как бы поступили вы- если делать питание один раз и навсегда?

Вань привет.
А у меня усилителей 5. Плюс ГУ, Ченч, Проц, 4 вентиля...
Аккума 45 А.ч. Но гелевый Стингер. Гена 90 А.ч. - поставил недавно новый вместо штатного 75 А.ч. который свистел. И, как не странно, аккумы хватает. В том смысле - что "электроголодания" системы не наблюдаеццо: Фары светят, музыка играет - не моргает ничего и авта заводиццо. Стингер быстрый, шарашит дай Бог... Но! Теперь систему без заведенного мотора почти не слушаю - боюсь не завестись. Гелевая аккума коварно держит напряжение до последнего и разом - умирает так, что звук. сигнал не пищит. Ну это и понятно: 45 А.ч. это мало... Хотя - мин 20 без мотора громко слушал - хватает...
Учитывая тот факт, что в сегодняшнем виде моя система потребляет на громкостях близ максимума громкости Ампер 20 - 22 (в среднем, мерялось прибором) необходимость "большого" гены вроде как не актуальна. А вот емкость аккумы - это да. В общем, в планах, когда станет тепло и я стану переделывать свое сабовое хозяйство в авто - буду ставить вторую аккуму: в багажник рядом с сабом гелевый свой кумулятор, а под капот - обычный аккум рублей за 2000.
Схема подключения такого хозяйства есть здеся:http://auto-time.ru/forums/showthread.php?t=99
Все реально... И без экстремальных придумок. "Свинец" - заводит авто... "Гель" - питает АЗ-систему. Всем хватает и все счастливы! А главное - все заведеццо и уедет куда нада!!!

Чемберлен, а не лучше ли вместо реле поставить на цепь зарядки каждой АКБ по мощному диоду??? тогда АКБ булут абсолятно независимы друг от друга и будут лишь делить заряд от генератора?