Ну вот еще один с проводкой

**Easton** · 18.02.2008 19:28

Представляете, писал заранее в Wordе, старался

, пришел ЭЛЕКТРИК

и все мне объяснил. Поэтому сам, простите, ответы знаю заранее, но все равно решил тему выложить, чтобы другим тоже было понятно.

Предыстория 1.
Читая темы про потери напряжения в питании усилителя, задумался над темой прокладки «минусового» кабеля от АКБ. Т.к. материал (читай сталь) кузовов автомобилей не самый идеальный заземлитель и медь-то получше будет. Столкнулся с рядом неразрешимых вопросов, ответы на которые в силу слабости ума своего я не знаю, дабы прогуливал я электротехнику нещадно, да и темы по постоянному напряжению там рассматривались редко.
Предыстория 2.
Система состоит из 2-х усилителей (4-х канального и 2-х канального мостом на саб) оба по 40А и подключены на массу кузова. Хотелось бы провести «минусовой» кабель от АКБ.
Отсюда вопросы:
1. (теоретический) Что есть такое «-» в постоянном напряжении, т.е. автомобиле? Это «заземление» или «– 12В»? Не ругайте за «– 12В», это по аналогии компьютерного блока питания. Там, что странно у каждого напряжения свой «минусовой» кабель.
Если «заземление», то сечение «минусового» кабеля надо выбирать под 40А (9 Ga = 6 кв.мм) независимо от длины и количества усилителей.
Если «– 12В», то «минусовой» кабель должен повторять сечение «плюсового», т.е. 40А+40А (2 Ga = 30 кв.мм)и зависеть от длины.
2. (практический) Нужен ли распределитель питания на 2 усилителя или можно «минусовой» кабель подключить к одному затем ко второму усилителю? И тем самым сэкономить средства и потратить их на провода.

Строго не судите, что не так, всегда можно подправить.

Полезные темы:

**ЧеловеГ** · 18.02.2008 19:45

Easton, 1) "земля"
Юмор про -12В заценил

Минусовой провод должен иметь такое же сечение как и у плюсового!
2) Распределитель нужен, тянешь силу 2Ga и через распределитель делишь 2Ga на 2-а провода 4Ga, т.е. по 4Ga к каждому усилку.

**wrangler** · 18.02.2008 19:52

Сообщение от Easton

Нужен ли распределитель питания на 2 усилителя или можно «минусовой» кабель подключить к одному затем ко второму усилителю? И тем самым сэкономить средства и потратить их на провода.

Сьэкономишь... Рублей 150 на минусовом и 200 на плюсовом. Надо?

Сообщение от Easton

то сечение «минусового» кабеля надо выбирать под 40А (9 Ga = 6 кв.мм)

Сечение выбирать по сумме, 80 а, при нулевой длинне (

) это 5 га или 16 кв мм

Сообщение от Easton

Что есть такое «-» в постоянном напряжении, т.е. автомобиле?

Это минус = -12 вольт = масса.

P/S/ Не забудь про предохоранитель около АКБ на +12 , защищающий провод. Допустим на 8 га максимум 50 а.

**jeack** · 18.02.2008 20:08

Опять же, где "землить". Единого мнения так и нет, АКБ или кузов. Посему приведу пример. Были кабели 4Га. Т.е. плюс 4 и минус 4. Оба от АКБ до "разветвителя". В связи в апгрейдом системы мощность оной возросла в два раза (гипотетически). Сделал 2х4Га плюс от АКБ и 2х4Га минус от АКБ на кузов + 2х4Га с кузова на "разветвитель". Ничего не произошло. В смысле плохого.

**wrangler** · 18.02.2008 19:55

Сообщение от Easton

Поэтому сам, простите, ответы знаю заранее, но все равно решил тему выложить, чтобы другим тоже было понятно.

Другим и так понятно, кому непонятно - спрашивают. Зачем тема то создана, знаешь ведь все заранее???? Блин, я ответил не вчитавшись, дурак..

**LEX.** · 18.02.2008 19:57

Сообщение от Easton

Предыстория 1.
Читая темы про потери напряжения в питании усилителя, задумался над темой прокладки «минусового» кабеля от АКБ. Т.к. материал кузовов автомобилей не самый идеальный заземлитель и медь-то получше будет.

Посмеялся, от души

Сообщение от Easton

Предыстория 2.
Система состоит из 2-х усилителей (4-х канального и 2-х канального мостом на саб) оба по 40А и подключены на массу кузова. Хотелось бы провести «минусовой» кабель от АКБ.
Отсюда вопросы:
1. (теоретический) Что есть такое «-» в постоянном напряжении, т.е. автомобиле? Это «заземление» или «– 12В»? Не ругайте за «– 12В», это по аналогии компьютерного блока питания. Там, что странно у каждого напряжения свой «минусовой» кабель.
Если «заземление», то сечение «минусового» кабеля надо выбирать под 40А (9 Ga = 6 кв.мм) независимо от длины и количества усилителей.
Если «– 12В», то «минусовой» кабель должен повторять сечение «плюсового», т.е. 40А+40А (2 Ga = 30 кв.мм)и зависеть от длины.
2. (практический) Нужен ли распределитель питания на 2 усилителя или можно «минусовой» кабель подключить к одному затем ко второму усилителю? И тем самым сэкономить средства и потратить их на провода.

Строго не судите, что не так, всегда можно подправить.

1. "-" - это земля, "0".
Нету в компьютерном блоке питания такого.
По "минусовому" проводу течёт такой же ток, как и по "плюсовому".
2. Можно.

**jeack** · 18.02.2008 20:10

Сообщение от LEX.

Посмеялся, от души

1. "-" - это земля, "0".
Нету в компьютерном блоке питания такого.
По "минусовому" проводу течёт такой же ток, как и по "плюсовому".
2. Можно.

2. Можно, не забывая, что сечение кабеля не должно меняться. В данном случае "разветвителем" может служить любая железяка.

**LEX.** · 18.02.2008 20:15

Сообщение от jeack

2. Можно, не забывая, что сечение кабеля не должно меняться.

Вот этого не понял.

**Rover** · 19.02.2008 15:08

Зуб болит. Поэтому буду ругацца. На всех.(почти)

Сообщение от wrangler :
Это минус = -12 вольт = масса

Непральна! Точнее мысль понятна, а вот формулировка....

Сообщение от LEX.
Нету в компьютерном блоке питания такого.

Учи матчасть.
При организации двуполярного питания пишут +/- 12 В. Напряжение между этими точками 24 В. В компьютере такое есть, в машине нет.
В машине бортовое напряжение + 12 В. Минусовой провод идёт от аккумулятора, и соединяясь с кузовом становится общим проводом. Поэтому если электрику сказать : "напряжение питания - 12 В", в голове у него усё перевернётся, общим будет +.
Термин "земля" применительно к авто не совсем корректен, но применительно к бортовой аппаратуре(в т.ч.) звуковой, имеющей гальваническую развязку от общего провода, применим.

Сообщение от wrangler
У меня минус 40 кв подключен к кузову, а далее сопля (8 кв) соединяет эту точку кузова в багажнике с местом присоединения минуса АКБ.

За такое сообщение большинство форумчан, и я тоже низко в ножки поклонится длжно. Без иронии. Отличный способ избавиться от наводок, вызванных "блуждающей землёй"!

мое мнение что надо минус тащить такого же сечения как и плюс! типа плюс 0Га, минус тоже 0Га...
и всё в гофре, и закреплено через каждые 15см, в гофр для избежания наводок...и пересекать с сигнальными, линейными, и друг другом только под углом 90 градусов...
ну типа в идеале так должно быть...

И подключить это к ГУ !

Тащить, не тащить... Хуже полюбэ не будет.
А вот мой вопрос ко всем:
Зачем провод от минусовой клеммы, протянутый в багажник в гофру пихать?
Безопасность? - Дык он хоть без изоляции будет, как это повлияет?
Правила соревнований? Вот тут поподробней, плз.
Цитирую:
4.2.2 Безопасность проводки ( 0 или 5 баллов).
Все провода системы должны быть надлежащим образом защищены в местах соединения, в частности, в месте соединения с аккумулятором (включая сами клеммы аккумулятора!), дистрибьюторах питания, силовых конденсаторах, контактах акустических систем и т.п. Каждое соединение должно быть жестким, отдельные волокна кабеля не должны из-под него выступать.

На что обратить внимание:

Кабели питания и заземления
Акустические кабели
Сигнальные кабели

4. 2.4 Защита проводки от механических повреждений ( 0 или 5 баллов).
Проводка аудиосистемы должна быть защищена от острых металлических кромок, излучения тепла, воздействия влажности, подвижных частей автомобиля, вибрации, износа и т.п.

Во избежание интерференции мы рекомендуем прокладывать кабели вдали от «шумных» компонентов (автомобильной электропроводки, бортовых компьютеров и т.п.), либо тщательно изолировать их.

В местах прохода сквозь металлическую панель провода должны быть защищены втулками и (или) защитным рукавом. Это относится и к акустическим проводам, проходящим через дверную панель.

На что обратить внимание:

· Кабели питания и заземления
· Акустические системы
· Сигнальные кабели
· Кабели устройств управления

П.С. Сам себя за излишнюю нуднодотошность недолюбливаю.

**LEX.** · 19.02.2008 16:21

Сообщение от Rover

Учи матчасть.
При организации двуполярного питания пишут +/- 12 В. Напряжение между этими точками 24 В. В компьютере такое есть, в машине нет.

Прошу прощения, согласен. Ошибься. При чём здесь матчасть?

Мне это всё ночью уже сниться.

Сообщение от Rover

Термин "земля" применительно к авто не совсем корректен, но применительно к бортовой аппаратуре(в т.ч.) звуковой, имеющей гальваническую развязку от общего провода, применим.

Почему не корректен? Объясните, если не сложно.