Репутация: 66480 
-вы не правы!Сообщение от Sett_tm
..И проблемы тут никакой нет! То что напряжение падает в штатной проводке магнитолы через кучу обжимок-на проводе 0.75 мм"2-это нормальное явление,не хочешь просадок питай майфун от акб! А напруга проседает из за того что генератор не справляется-идет интенсивный разряд АКБ и хоть провода толщиной с руку протащи от батареи-это не поможет!))
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2247092 
Я как понимаю идет жесткий намек на то что надо померить напругу на клеммах усилителя, а потом паниковать.
Репутация: 3248 
А если эта просадка в 0,2В не только на магнитоле, а сразу за + проводом который идет от АКБ? тогда это уже проблема! или я опять ошибаюсь0,2В это уже повод задуматься, а вот где эта просадка происходит другой вопрос.
---------- Сообщение добавлено 21.11.2014 в 12:05 ----------
ну так померил ТС уже, 14,3В на АКБ и усилках.
Я согласен с Дмитрий Лукичев, с тем что на ХХ генератор не может компенсировать нагрузку из-за этого просадке быть, но ни как не до 11Впри правильной работе, гены, АКБ и штатной проводки.
Репутация: 66480 - а это как??????!!!! В какой точке конкретно?! И кстати-эти 0.2 вольта и даже 0.5 может приврать тестер и за плохого контакта щупов с окисленным проводом в авто! У Т.С другая проблема-он щетки не хочет поменять на гене!
Репутация: 115020 
Я заезжал на сто по генам, сказали нормально всё. Если бы щётки, то сразу бы зарядка пропала бы. Может к другим заехать? А другим тоже звонил, сказали гену менять на более мощный!
Вот и советуюсь, что делать)
щас под нагрузкой мерить пойду.
Репутация: 3248 Да вообщем то просто, если 0,2 теряется уже на блоке предохранителей под капотом, то каюк + проводу, от этого много всяких бяк в дальнейшем может вылезти. А если такая же просадочка между АКБ и геной, то все интереснее может быть, особенно в момент запуска холодного двигателя.
Щетки гены тоже жизнеспособный вариант
Репутация: 66480 -мерять надо правильно!!!! Без нагрузки(фары,печки,музон) на оборотах(3000) и на Х.Х.(800)-Сравнить,Затем врубить всё подряд(кроме музыки),тоже сравнить.Если есть резкий скачок при снижении оборотов ниже 1000,а гена прошел больше 50 тысяч то тут ежу ясно-шетки залипают и контакт их плохой с якорем!
Репутация: 3248 под хорошей нагрузкой, желательно одним и тем же треком, на АКБ, минус на двигатель плюс на АКБ и на распределителе.
Репутация: 115020 и так. после прогрева без музыки гу 13.9 на клемах акб и на усях 14.3 Обороты меньше тысячи. При включенных печка, двух, напруга не падает. С музыкой напруга меняется: ГУ 13.9 - 13.7В но не постоянно. НА клемах акб и на усях 14.3 - 13.8В
Вроде так то нормально! НО, кое что до меня дошло, может ошибаюсь.... Большие провалы появляются от долгого прослушивания! сегодня домой поеду по гоняю, по дороге буду замеры делать!
Но по ходу дело в акб он просто разряжается, емкость падает..а гена не справляется с таким расходом питания. Прав ли я?
Репутация: 66480 Усе тип-топ! Музыка не постоянный потребитель,поэтому и скачет напруга,вообще такие замеры делайте на синусе!!!!(это на будующее!) Я еще раз српашиваю про щетки и какой пробег авто!!!!!
Ваши права
Социальные закладки