кабель ПВ 6

Я этот вопрос уже и тут увидел...
Черевато ребята этот кабель использовать.
Хоть многие и пробовали - но я не советую - кабель на заводе сертифицированный - для использования в заземлении переносном и стационарном - кидать на силу...
ПВ-6-ЗМ - это кабель более облагороженная версия обычного неизолированного МГ5... Таким образом изоляция у него прозрачная не для силового токопропускания а лишь для контроля целосности жилок внутри - для того чтобы цепь заземления была необходимого сечения. Ну соответственно служит она не для изоляции а лишь для защиты самой медной жилы от окисления и долговременного ее использования.
Таким образом изоляция на заводе изготовителе не проверяеться на пробой... и что с ней может случиться бог ее знает в машине...

Почему мегер на 2500 не годиться? На заводе (и это указывают в сертификатах качества) - провода крутят силовые на 3 кВт по 5-8 минут...
И вопрос не в том что данная изоляция выдержит испытания. Она голая медь даже в термоусадке не пробьеться и 2500 В мегером... дело в том что свойства этой изоляции на износ и по мех повреждениям не соответствуют долговременной эксплуатации да еще и с пропусканием силовых токов - в авто...

Сообщение от Matvey498

На 2500 В мегер-это для электроустановок силовых до и свыше 1000 Вольт. Это слишком круто.Для автотракторных и даже авиационных (не всех) проводов требования по изоляции ниже.Зачем к автомобильной проводке с номиналом 12 В предъявлять требования по изоляции,предъявляемые к проводке более серьёзного уровня?

С этим согласен - но нужно чтобы он хотябы предназначен был для силы а не для заземления!

После прочтения съесть!

И rus55 - опять кидаем фразы - много передерал и проложил... остальные тут тоже не лохи и много чего держали. Не стоит не кг #####м называть не путать понятия!

После прочтения съесть!

Прайдовцы успокоились? Штаны трут?:-)

Теперь хотелось бы добавить наглядности в то ради чего тема создавалась топикстартером. А именно показать что же такое провод ПВ6.
Для наглядности сравнил его с тем что попалось под руку.
Итак на фото испытуемые : ПВ6-ЗМ-10 мм2 и Мистери 8 Га (8мм2).

Как видим толщина снятой изоляции у ПВ6 - разве чуть дотягивает до 1 мм. А это очень мало. Причем у проводов больших сечений - она такая же - видел, держал в руках, смотрел.
У даже бюджетного мистери 8 Га - изоляция - 2,5 мм2.
Как видим применение ПВ6 для силовой электропроводки достаточно рисковое занятие...

Далее для понимания качества самой медной жилы ПВ6-10мм2 - проверил микрометром ее истинное сечение.

Результаты:
-класс гибкости жилы по ГОСТ = 5 (диаметр 1 проволочки не более 0,29 мм)
до 6 класса не дотягивает, но в этом сечении это нормально - гибкости и так с избытком. В больших сечениях - диаметр проволочки должен быть для достижения 6 класса гибкости не более = 0,21 мм.
-сечение медной жилы = состоящей из 7х21=147 проволочек = 9,7 мм2 - что очень достойно.
Как видим наши заводы не обманывают и сечение действительно очень даже честное!

Итак вывод
= прайд - г... , :-) шутка!
Провод ПВ6-ЗМ - для силовой электропроводки лучше не применять, изоляция не соответствует толщине достаточно безопасной. В нем изоляция прозрачная - для контроля целостности жилы заземления.

Артем, Может пока далеко не выкинул проводки, провести мини тест на устойчивость к физическим воздействиям на данную изоляцию? На сколько мне известно у ПВ-3 она тоже довольно тонкая.