Сопротивление шнурков

Сообщение от Tim635

Меньше, чем какие межблоки?

В обычном коаксиальном межблоке как правило экран имеет меньшее сечение, чем центральный проводник. Ориентировочно суммарное сечение для тех же Мистери около 0,5 мм в диаметре, жилы мелковолосянка. Я использую пока конструктив из 6 жил диаметром минимум 1,7 миллиметров. Легким арифметическим действием проводим расчет... 6х1,7^2 / 0,5^2 = 69 Меньший диаметр жилы использовать не собираюсь. На будущее хочу использовать 6 жил по 3 миллиметра в диаметре , а так же 4 жилы по 6 мм...

Сообщение от Tim635

Про какие 0.1 Ома речь? Представим, что сопротивление проводника, скажем, 0.001 Ом дополнительные 0.1 Ом теоретически будут вносить значимый вклад в свойства проводника, но если сопротивление 1000 Ом, то влиянием 0.1 Ом можно пренебречь.

Мы говорим за малые сигналы? Если на автозвуковых форумах очень любят потрындеть за демпинг-фактор порядка 200 и его влиянии на звук ( и это якобы слышно) , то почему такого же влияния нет на малый сигнал? Влияние то прямо пропорционально - чтобы изгадить малое много не надо.

Сообщение от Tim635

Здесь вообще непонятно. Если нет логического и физического объяснения возникающим эффектам, то о каком влиянии сопротивления может быть речь, ведь это конкретный параметр, подчиняющийся законам физики?

Есть такой раздел в схемотехнике "передача сигнала и борьба с помехами и наводками"... Там вроде бы все объяснено на грамотном физическом уровне. На практике же мы имеем извечные танцы с бубном. Почему? Видимо мелочи не настолько мелочи?!

Можно провести несложный эксперимент, взяв усилитель с пропускной способностью 10-150000. Один канал оставить как есть , в другой впаять ФНЧ на 20000 и ФВЧ на 20. Послушать. Почему то звучание не переделанного канала нам покажется более динамичным.

Почему? Ведь мы не слышим частоты за пределами ниже 20 и выше 20000

Пример второй... Берем различные варианты луженых кабелей (луженая медь , посеребренная медь , помедненный алюминий) , сравниваем их звучание с эталонным кабелем из обычного куска ПВ3. Разница будет слышна невооруженным ухом. На практике используется часто , особенно в технике СВЧ.
А никогда не пробовал найти в книжке или интернете разумное объяснение такого поведения луженых проводов кроме как сравнения с просветленной оптикой? Можно ли такое объяснение считать разумным и правильным??? Нет, нельзя! Но поищи другое ЕГО НЕТ!!!

Сообщение от Tim635

Протест принимается! Прослушку устроим во всю полосу, т.к. это гораздо проще, чем спаять 8 одинаковых межблоков, потому что это просто невозможно

Только в машине это делать бессмысленно. Лучше дома за занавеской. А потом полученный результат переносить в авто.

Сообщение от Флекс 71**

То есть разницы не будет?

Сидеть криво в комнате размером с туалет и пытаться что то услышать в шнурках???

Анекдот про #### в гамаках и костюмах химзащиты помнишь? Любите трудности?

Влияние проводов не настолько легко выкупаемо на слух в большинстве систем. Зачем тогда не сделать проще и удобней???

Правильно поставить акустику в помещении , удобно сесть и провести тест.

Сообщение от Флекс 71**

Тогда поясни,за ким хреном шнурковать в машине?

Лучше ты мне объясни зачем озвучивать автомобиль хай фай или хай энд аудио системой? Дашь ответ , заодно поймешь зачем плести провода.
Для человека твоего уровня какой то детский вопрос

Сообщение от Флекс 71**

А то что опера "звенят" и красят звук не вариант в этом случае.

А шаман Карельский говорит , что фары бронировать надо. Сцена глубже

А так что у Лыкова , что у Тепаева весь разговор сведется про грамотную разводку платы (тоже плетение проводов) , организации питания (вообще темный лес) и разновидность шнурковщины у схемотехников - какие конденсаторы как красят звук. В чем же разница между шнуркоплетами ( а многие из них строят процессоры похлеще Тепаевских) и твоими авторитетами??? Тем более не факт , что твои личные авторитеты являются авторитетами для меня.

Сообщение от Флекс 71**

Кто,применительно к автомобилю?

Зачем тебе эта инфа? Не все люди продают то что делают , не всем интересно делать это массово, не всем интересно озвучивать свои ФИО.

Сообщение от Флекс 71**

Всё это в реальной мере влияет на звук,причём в мельчайших нюансах.Шнурки,да ещё в автомобиле,да ещё со среднего уровня компонентами системы-на уровне самовнушения.

Иногда да , иногда нет. Все точно также как со шнурками

Сообщение от Флекс 71**

А почитай опусы "шнуркобредов".То бас пропал.то середина выпятилась,то акустические провода поменял и уши резать стало.Смешно,не будь так грустно.

Есть кто бредит , есть кто плетет , есть кто понимает что он делает. Я предпочитаю говорить о последней категории. Эта последняя категория знает что делать со всем трактом звуковоспроизведения на каждой ступени прохождения сигнала... то есть это своего рода тепаевы-шнурковщики одновременно...