Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Таким, образом, заземляя усилитель на кузов, и заземляя ГУ на минус АКБ получаем гальванически развязанную цепь? Конечно же корпусы аппаратов должны быть изолированны от кузова. И заземляющие линии сходятся в одной точке, все видится в таком варианте по феншую.)
Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk
Я не говорил что кузов будет общей точкой, я говорил , что кузов будет линией заземления усилителя, а линия заземления ГУ будет отдельной, а общей точкой будет минусовая клема АКБ.
Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk
---------- Сообщение добавлено 20.03.2017 в 11:37 ----------
Можно подробнее почему?
Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk
Подниму старую тему.
Имеется штатное ГУ, и усилитель MD.lab AM-MB4 подключенный по высоковольному входу, + и - на усилитель протянуты от АКБ.
Так же имеется свист.
Имеет ли значение куда подключена земля у ГУ при такой схеме?
PS На высоковольтном входе имеется пятый контакт - земля, он пока никуда не подключен. Куда лучше? На кузов? На акб? И какой в нем смвсыл (есть далеко не на всех высоковольтных входах 5 контактов, чаще 4 и земли нет)?
Социальные закладки