Подскажите куда лучше продублировать минус с акб и какой длинны от усилителя провод-

**Nuclear** · 02.12.2016 11:58

Сообщение от Хоттабыч

Минус контакт на кузов от акб, минус контакт на кузов от усилителя. Это надежность соединения и уверенность в том ,что по кабелю ,который был бы проложен с учетом потребляемой мощности, будет достаточно тока для потребителей.

Это понятно, в чем плюс тащить минус от акб к усилителю?
И как всё таки мне сейчас лучше продублировать минус с акб на кузов? первый или второй вариант?

**Хоттабыч** · 02.12.2016 12:11

Сообщение от Nuclear

Это понятно, в чем плюс тащить минус от акб к усилителю?

В минусах , если не тащить

Там два минуса - получается один плюс !

Сообщение от Nuclear

И как всё таки мне сейчас лучше продублировать минус с акб на кузов? первый или второй вариант?

Первый вариант , если я правильно понял, то это жестяной корпус чего то . Я бы не стал делать.
Второй штатный - уже видать предусмотрено место для крепления, значит и железо толще-жестче .
Но я бы не просто сверху накрутил, а сначала снял штатный контакт, все почистил и уже потом заново с дополнительным минусом закрутил. Не забыть граверную шайбу.
Не претендую на достоверность, но логически поступил бы так.
К примеру у меня на бухаммере минус сделан был так : акб-кузов-кузов-блок двигателя через (!!!) крепление верха карбюратора .
Сделал кг 16 от акб на сам блок двигателя, гайка крепления возле помпы. Жестко и надежно. Но это для стартера ! И с кузова никуда не взято на музыку.