Силовой кабель аналоги ?

вообще-то, отличие кабелей для авто - масло/бензо/термо-стойкая изоляция, но это актуально только в подкапотном пространстве, да и есть сомнения, что все автокобеля (а некоторые из них - авто####) этим критериям соответствуют.
по любому, провод надо в гофру для безопасности, и разделанные концы в термоусадку для надежности.
а какого бренда провод не суть, если сечение соответствует рабочим токам, а изоляция напряжению.

тест тупой и ничего не доказывает.
U=I*R, т.е. падение напряжения будет зависеть не только от сопротивления проводника, но и от рабочего тока, который у одной системы 30А, а у другой может быть и 100А
но этот расчет сильно грубый, т.к. есть еще зависимость токопотребления от напряжения в бортсети, да и АКБ имеет внутреннее сопротивление, а еще есть генератор...

короче Вячеслав, это никуя не показатель - это абстракция, приемлимая только для сравнения различных проводов и их соединений на отдельно взятой системе в конкретном автомобиле

Сообщение от A!exT

тест тупой и ничего не доказывает.
U=I*R, т.е. падение напряжения будет зависеть не только от сопротивления проводника, но и от рабочего тока, который у одной системы 30А, а у другой может быть и 100А
но этот расчет сильно грубый, т.к. есть еще зависимость токопотребления от напряжения в бортсети, да и АКБ имеет внутреннее сопротивление, а еще есть генератор...

короче Вячеслав, это никуя не показатель - это абстракция, приемлимая только для сравнения различных проводов и их соединений на отдельно взятой системе в конкретном автомобиле

Абсолютно с Вами согласен...
Назначение теста - комплексная проверка правильности выбора силовых проводов (конкретно для этой системы), качества соединений, отсутствия токов утечки, правильность выбора предохранителя и т.д. - короче потери мощности при доставке питания по силовым цепям...

Парни с севера пользуйтесь силиконом (аэрозоли). Он облегчит вам жизнь, но будте аккуратны некоторые могут проводить ток.

сам пользуюсь электроизоляционным лаком Urethan 71 производства Kontakt Chemie

прозрачное защитное покрытие стойкое к влажности и агрессивным средам, имеет отличную адгезию в диапазоне температур от - 40°C до +120°C
Время высыхания слоя при комнатной температуре (слой 20микрон):
120 мин. до отсутствия эффекта прилипания,
24 часа - полное высыхание (90% полимеризация)
2-3 дня полная полимеризация
Диэлектрическая прочность при 20°С: более 40 кВ/мм

"обделать" - интересно посмотреть на этот процесс зависания и прицеливания над клемами

кабель разделывается, зачищенный конец в обжимку, вставляешь в клему, затягиваешь, впритык в клеме подвигаешь термоусадку и нагреваешь. образовавшийся зазор при определенных навыках - менее мм., не влияет ни на что.

Сообщение от A!exT

кабель разделывается, зачищенный конец в обжимку, вставляешь в клему, затягиваешь, впритык в клеме подвигаешь термоусадку и нагреваешь. образовавшийся зазор при определенных навыках - менее мм., не влияет ни на что.

а облудить?

Сообщение от ilyasov1

а зачем?

я полагаю для того,чтобы вместо кучи проводков в зажим зажимался один пучок:больше площадь соприкосновения.лучше контакт.ну и дальшу для того насколько развита фонтазия.такие то вещи-элементарны..........................