Не поможет.
Репутация: лучше не знать
Не поможет.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: лучше не знать
Есть кто сопли считает хорошим клеем. Лудить и тока, ПСРом с безкислотным флюсом.
Репутация: 1030
Репутация: лучше не знать
Лучше зачистить, залудить, опрессовать.
Репутация: 0 по спецификации у КГ и КОГ диапазон рабочих температур -45 ... +40. как же он под капотом себя ощущает при этом? там явно летом тепература повыше будет. поэтому оболочка, видимо, и трескается со временем.
у ПВ3 в этом плане диапазон существенно больше: -50 ... +70
а у того же DAXX максимум темературный аж 130 градусов
Репутация: 1038407 ПВ3 в гофре, если не идет через движок вдоль выпускного коллектора, работает отлично. следов оплавления изоляции нет
Репутация: 456494
Репутация: 468311 Стоит ПВ 3 нареканий по изоляции нет.
Социальные закладки