кондер не будет 1ф тока тянуть за секунду этим разрушая акомулят а зарядиться за пол минуеы
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 150 кондер не будет 1ф тока тянуть за секунду этим разрушая акомулят а зарядиться за пол минуеы
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1020429 
Сообщение от MistrVlad
еще одна версия
кто еще чтонить скажет зачем через лампочку?Эт типо переноски , иначе на клемму кумулятора не попасть. Главное успеть пока лампа светится.
Репутация: 13601 Фарад - это единица измерения емкости конденсатора, а Ампер - единица измерения силы тока. Здесь кто-то что-то путает...Хотя в общем смысл в фразе автора (Sofyart) где-то очень далеко просматривается, только сформулирован неправильно - аккумулятор, заряжая напрямую кондер, не разрушить, можно убить предохранители, слабую (малого сечения) проводку и сам конденсатор (это мое мнение).
Репутация: 5589 
Поставил я этот конденсатор.... фары не моргали, и не моргают, но вот что заметил - то что на более высокой громкости пропали искажения, даже на оооооочень большой громкости стало играть чисто)) вобщем, не пожалел.... басы, помоему, какие были, такие и остались, но может и ошибаюсь, особо не сравнивал.... может быть чуточку мошьности поболее усилок дает на саб, так показалось.... но вот сдлал я эту светодиодную лампочку, нажимаю на кнопку и кондер подсоединяется к акума, и должен подавать какие либо признаки жизни, но он не пищит, не мегает и вообще ничего, держал с пол минуты, с минуту лампочку и одел клему - искра была не слабая, даже дымок пошел, но к счастью всё впорядке, конденсатор засветился, замигал и всё стало ок.... подскажите, может я что не так делаю, может лампочку надо обычную?
Репутация: 456494 
Лампочку надо обычную, в смысле автомобильную на 12 вольт, 21 ватт, к примеру. Можно мощность и поменьше, но заряжаться будет дольше...
Лампу включить в разрыв плюсового провода (АКБ+ на кабель +). Лампа загориться и начнёт медленно гаснуть. Как погасла - кондёр заряжен... Вот все хитрости, ничего сложного...
Репутация: 5589 т.е. через светодиодную лампочку не получится? а если я через минусовую клему акума провел? ( т.е. тонкий проводок провел от клемы на акуме и общего провода питания, а на этот проводок уже лампочку, причем она постоянно на минусе акума одета и через кнопку замыкется сеть)
Репутация: 456494 Зачем мудрить со светодиодом? Неизвестно какие у него параметры...
Не очень понял...тонкий провод...
Разрывать можно и минус... без разницы. Лампу в разрыв. После зарядки разрыв соединить.
Репутация: 5589 Спасибо)) так и сделаю, а светодиод обязательно заменю, наверно это из-за него)
Репутация: 320 
Нить лампы накаливания действует как сопротивление у светодиода сопротивление очень мало.
Репутация: 252799 
кстати вот начитался тут и попробовал...
При снятой клемме габариты горят около 5 секунд...
На своём 1ф рокфорде экспериментировал.
Помоему неплохо....
Ваши права
Социальные закладки