не вытягивает аккумулятор,дайте совет

Сообщение от MistrVlad

Как вам такая штука? Обратите внимание на емкость

Однажды наблюдал как забыв зарядить емкостюшку на 10 фарад, один человек накинул клемму на АКБ, так вот, нет больше той клеммы , расплавилась . А смысл мелких емкостей состоял в скорострельности. А здесь, не знаю.

при импульсном потреблении тока (а музычка как раз и представляет собой импульсный потребитель) очень сильно влияет внутренне сопротивление источника тока. источник тока в машине это цепочка "гена-аккум-проводка-контакты". гена не может быстро реагировать на импульсы, как тут уже совершенно справедливо отметил, это очень инерционная штука, поскольку механика. да и по любому своё приличное внутреннее сопротивление он имеет (обмотки+выпрямительные диоды).

аккум это химическая штука, он хоть и обладает очень низким внутренним сопротивлением, однако имеет такое неприятное свойство что это своё очень низкое внутреннее сопротивление он имеет только при напряжении близком к 12-12,5В! потому то в системах со слабым геннадием мы и видим именно такую просадку. специально делал лабораторную работу - взял гелевый аккум от ибп на 17 ач и источник питания на 14в. подключал нагрузку 10А на пару секунд и смотрел цифровым осциллографом что там происходит. так вот, напряжение падало с 14 до 12,5в за милисекунды! так что от таких просадок никакой аккум вам не поможет

провода возьмите хоть какого сечения, но длина от капота до багажника приличная, внутреннее сопротивление меди никто не отменял, падение в проводах будет. плюс сложности с прокладкой проводов очень большого калибра. плюс падение на многочисленных контактах, которое зачастую недооценивают а оно может быть огромным.

главный плюс конденсатора это его внутреннее сопротивление, которое может быть гораздо меньше чем сопротивление цепочки "гена-аккум-проводка-контакты". однако если кондёр имеет бестолковую схему ограничения тока заряда, (а всё что я видел это резистор который перемыкается дохлой релюшкой на 16А после того как кондёр зарядится), то толку от такого кондёра не много, поскольку сопротивление замкнутых контактов такого реле очень большое. ещё один момент, у одного большого кондёра внутреннее сопротивление будет значительно (на порядки) больше чем у батареи из маленьких кондёров но с такой же суммарной емкостью.

MistrVlad, это не совсем конденсатор, это "суперконденсатор" или "ультраконденсатор", что-то среднее между аккумулятором и настоящим конденсатором. вкратце - "химия". имеет ограниченное кол-во циклов заряд-разряд (как аккумулятор, но гораздо больше). состоит из батареи последовательно соединенных суперконденсаторов. у суперконденсатора напряжение не может быть больше 2,5в, поэтому их соединяют последовательно для увеличения напряжения, но из-за этого внутреннее сопротивление такой батареи повышается. ну и дорогущие они, такая батарейка по стоимости сравнима со всем установленным оборудованием

я пару лет назад сделал себе в машину конденсатор, купил в симметроне кондёры 68000мкф 16в 40 штук, тогда они стоили то ли 60 то ли 80р за штуку (общая емкость под 3 Ф), распаял на плате из двухстороннего фольгированного стеклотекстолита. дорожки нарезаны резаком, сверху продольно а снизу поперечно. зарядка сделана через резистор который после зарядки автоматически перемыкается 15-ю паралельно соединёнными полевиками (схема элементарная) на 80А каждый с сопротивлением канала в открытом состотянии 0,0005 Ом. габариты получились чтото около 300х200х60мм, по цене даже дешевле чем такой же китайский. делал замеры цифровым запоминающим осцилографом, оказалось что мой кондёр может выдавать в импульсе до 2000А.

ещё один момент - все говорят про сглаживание пульсаций напряжения кондёром, но никто не говорит про сглаживание пульсаций тока. хорошим импульсом тока можно запросто выбить диоды в гене, а хороший кондёр способен обезопасить геннадия от таких неприятностей.

а по топику, конечно надо менять гену, кондёр эффективен при кратковременных просадках <1...2c (в самом оптимистичном случае), кондёр это не источник энергии)

На месте автора я бы попробовал подключить систему вообще без конденсаторов и посмотреть что будет...

И я что-то не услышал про усилки...
Сколько и каких предохранителей стоит на них?

Сообщение от arthuru

как тут уже совершенно справедливо отметил, это очень инерционная штука, поскольку механика

Насмешили Ток вырабатываемый генератором регулируется не механическим путём, а реле-регулятором(или как там они сейчас обзываются)

---------- Post added at 18:36 ---------- Previous post was at 17:40 ----------

Сообщение от arthuru

так что от таких просадок никакой аккум вам не поможет

Просадки разные бывают...можно ключём на 36 клеммы перемкнуть ничё не удержит...
Теперь это:

Сообщение от arthuru

взял гелевый аккум от ибп на 17 ач и источник питания на 14в. подключал нагрузку 10А на пару секунд и смотрел цифровым осциллографом что там происходит. так вот, напряжение падало с 14 до 12,5в за милисекунды!

Вы когда-нибудь видели разрядные кривые аккумуляторов? Цифровой осциллограф - это солидно!

---------- Post added at 18:45 ---------- Previous post was at 17:40 ----------

Сообщение от MistrVlad

ИМХО: Для мощной системы, кондер - фарад эдак на 30-50 полезен. Даже мощный генератор на 150+А (не все) не так реактивен как кондер! Пример: начинает играть быстрый мощный бас. В момент удара музычки ток потребления достигает например 100А

Вот аккумулятор вам их и выдаст Мало одного -поставтье 2...Сколько можно из пустого в порожнее

Сообщение от sabit

Выкидывать эти кондеры, еще один акб в багажник, проводка 0га (+и-) брать моноблок на сабы, гена 150а-200а и

и можно недурно дунуть .