а как долго жить то он будет такой разогнанныйСообщение от ug51
?
ты то же факир-кудесник, думаешь реки в спять пуститьи отменить законы природы
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 4051927 
а как долго жить то он будет такой разогнанный
ты то же факир-кудесник, думаешь реки в спять пустить
Репутация: 13601 А я и не говорил, что дело в кондерах. Кондеры - они ведь только сглаживают пульсации напряжения и никак не могут поднять его выше, чем выдает генератор. Чем мощнее генератор, тем меньше будет падение напряжения при увеличении нагрузки.
Репутация: 2171 
Слухай а что у тебя за фронт стоит?
Репутация: 0 
hertz hsk 165 и пищалки hertz ht25
Репутация: 4051927 А что же ты хотел....? Перевернуть мир, изменив законы природы и вообще всего мроздания???
Ни что ни откуда не возникает и ни куда не исчезает!!!
Наращивание кол-ва АКБ и конденисторов только лишь на немного подымет время агонии до просадки до неприемлимого уровня 12,5в.
Выход, подымать производительность энергопроизводительного звена т.е. генератора. Это первый вариант. Второй, это применять усилители, которые реально неизменно выдают заявленные мощности находясь при питании в допустимом диапазоне 11-16в. Это усилители с системами ШИМ в ПН-ах.
Репутация: 0 а у него какая гена стоит с 3-мя кв?
Репутация: 1020429 
Парни а у нас инопланитяне появились!за
и за
и фиг с ними!
Репутация: 1607762 
Главное не спугнутьПарни а у нас инопланитяне появились!.
Репутация: 44006 
Почему все так на гену эту матеряться?
Автор бы лучше узнал сечение силовой проводки...
Если не помнит, то пусть линейкой мерит диаметр провода.
Как дистр подключил? И есть ли он вообще.
Масса на кузове или как? соединение в одной точке или как попало?
Без кондеров прослушивалась система?
По мне все дело в подключении силы, не такая уж мощность заоблочная...
Репутация: 273727 
+многа!
Тема жесть! За семь страниц так и не узнали сути. Лишь бы менять что-то...
Ваши права
Социальные закладки