я незнаю на сколько.обычный на дуплете.во первых выше на дуплеты нету по амперам.а во вторых у меня сгорит проводкаСообщение от bekker100
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 0 
я незнаю на сколько.обычный на дуплете.во первых выше на дуплеты нету по амперам.а во вторых у меня сгорит проводка
Репутация: 74676 Зачем 2 аккума????
Ето же не Jackhammer.
Репутация: 1020429 
А ремни дольше ходить будут.
Репутация: 1770 
А проводка у тебя какая?
Репутация: 0 все провода ставил по максимуму чернов аудио
Репутация: 1770 Мой совет, конечно если проводка 0Gа, то просто продавай все эти кондеры ставь один хороший именно на саб. Меняй генератор на более мощный. И все должно наладится!но есть одно но, это все поможет если акум хороший
Репутация: 0 а ты слыхал про конденсаторную баттарею?Мой совет, конечно если проводка 0Gа, то просто продавай все эти кондеры ставь один хороший именно на саб. Меняй генератор на более мощный. И все должно наладится!
Репутация: 1770 Честно говоря не слышал, вернее слышал, но не видел в использывание! Но это батарея должна заряжаться от генератора, а система питаться он него и акума через проводку. Питание системы это акум который у тебя хороший(исходя из твоих слов), генератор и проводка. Меняй генератор на более мощный. Провода чернов, а какого сечения?
Репутация: 20 Что бы не был задействован основной аккум ставиться релюшка у меня такая стоит стингер стоила вроде 2000 руб, но на заведенной в любом случае в работе оба аккума, при выборе более мощного генератора проводка не сгорает кто тебе такое ляпнул?
Репутация: 0 В отличии от конденсаторов емкости CAPCELL имеют значения емкости от 5 Ач до 21 Ач. В отличии от «гелевых» аккумуляторов для них не нужно ставить дорогостоящих релейных развязок и
дополнительного генератора.вот что про них пишут
Ваши права
Социальные закладки