Схем установки двух аккумуляторов и одного генератора полно в инете.
Я хочу ДВА ГЕНЕРАТОРА и два аккумулятора: каждый генератор заряжает свой аккумулятор!:) Чувствуешь разницу?:)
Вид для печати
Схем установки двух аккумуляторов и одного генератора полно в инете.
Я хочу ДВА ГЕНЕРАТОРА и два аккумулятора: каждый генератор заряжает свой аккумулятор!:) Чувствуешь разницу?:)
Отдельная система питания, хорошо подойдет лишь к СПЛой системе в которой требуется 16-18Вольт.
В отдельном питании скорее всего будет перезаряд аккума всегда.
Смысла не вижу городить второй маленький, если можно просто заменить старый на более мощный.
И что такое 1000Вт? Уж 80-90Амперному гене - это не проблема. (ну по большому счету)
Если места нету внутри, вариант провести провода снаружи по днищу корпуса, просто гофру поплотнее найти (металлизированную).
Мне на моноблок надо 4*0Ga протянуть, 3кВт прокормить без потерь и просадок.
На счет нагрузки: при большом потреблении тока, у генератора на столько поднимается сопротивление, что он начинает стопориться, тем самым протерается ремень.
sam01
Как стоит штатная гена ? и где ? надеюсь не дизель
есть фотки подкапотного ?
чаще всего предлогаю выносить на "верхний ярус" сразу пару на жесткой сцепке и доп ролинком на каленвал по возможности.
Тогда еше посоветую впихнуть маленький ядерный реактор. И будет тебе щастье, воше проблем с питаловом не будет.
Ребята вы чудите.
1 Ремень не расчитан на такую нагрузку, его придется менять.
2 Отсюда следуют все вытекающие последствия.
И тебе это нужно?
И какие из этого последствия кроме затрат порядка 3-5р на ролики и хороший ремень ?Цитата:
1 Ремень не расчитан на такую нагрузку, его придется менять.
2 Отсюда следуют все вытекающие последствия.
СМЫСЫЫЫЛ!?!:)Цитата:
Сообщение от Ost+in
Конечно,#### там,1 кВт... Какие проблемы? :crazy:Цитата:
Сообщение от MistrVlad
:crazy::crazy::crazy:Цитата:
Сообщение от MistrVlad
Все верно, не для джаза сабвуфер строится:bonk: (:crazy:)
Почему вариант по кузову так плох?
Посмотрел я фотки прокладки кабеля по низу.
Извините, но это полный колхоз. Крепление лентами от детского конструктора на саморезах? Это не серьёзно.
А теперь давайте посчитаем, кроме звука потребляющего до 200 ампер (теоретически предположим, что я всегда слушаю музыку громко), есть ещё бортовая сеть, в которой есть потребители - каждая лампочка потребляет ток, ксенон (я езжу всегда с зажжённым ближним), куча всяких разных датчиков и т.п.
А какие нагрузи я создаю на ремень? Просто ВМЕСТО паразитного ролика я ставлю генератор. Что, у генераторов вал крутиться в усилием в 10 раз превышающим усилие с которым крутиться паразитный (натяжной) ролик ремня генератора? Бред, на мой взгляд.
2 Ost+in, гена стоит сверху, приводится одним ремнём с помпой, насосом гидроусилителя. Второй ремень в системе приводит только муфту кондиционера. Фотки сделал, щаз покажу.
Вот. На первой фото, тот самый натяжной ролик, вместо которого хочу поставить генератор.
Да, он внизу и говна летящего с дороги будет много. Для этого снизу хочу сделать на генератор кожух из жести, для защиты от прямого попадания воды и грязи. Либо ставить генератор в закрытом корпусе.
Вложение 17291Вложение 17292Вложение 17293
Сделано не спорю колхозно, для американских дорог и погоды - нормально. (инсталл - не мой)))
Питание бортовых потребителей в совокупности, зачастую не привышает половины Ампеража генератора, т.е. если гена 80А значит с запасом.
Кстати ксенон тож потребляет на 30-50% меньше тока, чем обычная лампа накаливания.
Ну я же говорил уже, что при потреблении высокого тока с генератора его усилие кручения возрастает до такой степени что его можен стопорить.Цитата:
Сообщение от sam01
К примеру у меня 80А на шкиве 4 канавки. Хотел поставить мощнее генератор. Мне и сказали, что желательно ставить шире ремень и шкив с большим числом канавок, чтобы избежать проскальзывания ремня. Не замечали что когда мы включаем габариты, туманки и дальний - падают обороты. Это и есть нагрузка генератора, что еще способствует увеличению расхода топлива.
Тем более у вас машина американская, можно легко подобрать 200-300Амперный генератор (в замен штатного, что упрощает установку) в пределах 250-300$ с доставкой. Могу поискать ссылку на гены.
