Вид для печати
ну ты знаеш ... Ford S-Max .. мне кажется нашпигован по полной программе электроникой, просто как всегда простому обывателю не все говорится ... я б на твоем месте поглядел бы в описании или где нить еще какая проводка у тебя идет в тех местах где стоят усь и протянуты провода ... мне кажется ты будеш приятно удивлен ....
Могу ошибатся конечно .. все мы люди все человеки)
Сам все устанавливал. Книжка есть. И читал, и видел своими глазами. Снимал сидуху и ковер наполный при установке. Там где стоит сабовый усь кроме воздуховода и проводков для подушки в сидухе ничего нет. Усь стоит так, что силовая и сигнальная проводка никак не соединяются, находятся на расстоянии друг от друга, силовые и управляющий сразу уходят в специальные каналы поверху правого порога. Сигнальный, огибая одну сторону уся, идут к середине, идут по ходу воздуховода к центру консоли, где стоит ГУ. Акустический идет в багажник. Может он как-то что-то ловит? Надо подумать.Цитата:
Сообщение от alekgorn
А вообще, кто-нибудь встречался с НЧ-наводками?
а может у тебя настройки на усе вкручены по самое не хочу, гаин например .. вот и качегарит по полной?
а еще может из разряда бреда, но я бы попробывал, другим кабелем, коротким, саб к усю подключить ... прям так по воздуху саб бы вытащил поближе ... и поглядел бы есть ли наводки али нет ...
уж по крайней мере можно было бы исключить акустический кабель из подозреваемых ... или наоборот выявить виновника
Принято. Попробую.Цитата:
Сообщение от alekgorn
Цитата:
Сообщение от Mucho
Поборол? У меня такая же фигня.
Тоже Е40, тоже Дакс 99 и 77. ГУ HX-D2, песня та же. Двигатель поет не только из под капота, но и из динамиков (ВЧ-СЧ). Пока не поборол. Потихоньку рушится мозг. В предидущей инсталяции помогло изменение расположение межблоков. Битва продолжается.Цитата:
Сообщение от krolik131287
[QUOTE=VoVaN;452103]Господа модеры - может тему в FAQ ?
давайте ее почистим и здесь увековечим, а?
ОБычно свист генератора - или
Наводки у Pioneer DEH-P88RS и др ГУ Pioneer дает "перегоревший" предохранитель массы RCA выхода ГУ, оный специально прилеплен инженерами фирмы PIONEER для выявления криворучек :D
Слушай у меня такой же баг, прежде чем самому поять предохранитель, чем можно его заменить ты не знаешь марку его, я знаяю что он на 3 Ампера
Я свою проблему решил.
Огооооо,никак не разруливаеца......Ребят давайте в F.A.Q.,а?Я больше чем уверен,тема совсем в другую темку перерастет......
Pasha 999,
У меня вопрос, как оказалось не был связан с нарушением целостности электрических цепей ГУ или усилка.
Я начал поэтапно методом отпротивного....
1)Кинул ремут по воздуху- фонит
2)Откусил ремут от активной антены - фонит
3)кинул по воздуху одну пару межблочников (была одна свободная). Подал один канал на правый фронт, второй на левый фронт - фонит
4)отключил проложеный межблок идущий к сабу (вторая пара -лежала справа по ходу) - НЕ ФОНИТ
4)отсоединил левый канал (фронт) и подал на другую группу : (левый канал тыл) - НЕ фонит. Снова подключаю саб - фонит.
5)Подключаю один воздушный на фронт, второй воздушный на саб НЕ фонит
Допёр - межблок
Покурил, поборолся с "а ну его ***..."
Обесточил авто.
1)Вынул ГУ
2)Достал заранее купленую силу, позаимствованые межблоки, (можно и то и другое позаимствовать на время у ребят- не проблема, но время...)
3)Обжал силу.
4)кинул по воздуху новое питание на ГУ.
5) кинул по воздуху мжблоки
6)кидать по воздуху акустику не стал - дело в ней было изначально
7) кинул по воздуху ремут
8) подключил авто
9) проверил и офуел. Тишина. На выключеном звуке на заведённой машине - ти-ши-на.
11)обесточил машину
10) перекрестился, разобрал салон, вскрыл пол, выдернул две пары межблоков справа. Проложил межблоки СЛЕВА по ходу движения. Внимание: СПРАВА всё таки в АУДИ лежит СИЛА....
11) собрал салон
12) помыл руки.
Вроде как всё