Класный провод, ставь спокойно. У самого почти такой же, только на 50 квадратов) Знакомы сварщики только не очень хвалят (обычная черная изоляция лудше) на морозе вообще почти не гнется.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 114687 
Класный провод, ставь спокойно. У самого почти такой же, только на 50 квадратов) Знакомы сварщики только не очень хвалят (обычная черная изоляция лудше) на морозе вообще почти не гнется.
Репутация: 2315149 
отличный провод! Гнуть его нужно только один раз при мнтаже, так что хрен с ней, с жесткой изоляцией. Обрати внимание на заделку повода и прикручивание клемм. Обязательно найди на него наконечники (даже если усилок сделан не под лопаточки, а под просто круглый провод - есть и такие наконечники. В крайнем случае - трубку медную натянуть и обжать) и тщательно обожми! Если вести по салону по штатным кабель-каналам, то гофра н нужна. Но если класть просто под ковром, то во-первых - гофра, а во-вторых - крепление хотя бы сантиметров через 20 к кузову. И крепить хотя бы просто полосками вибры.
Э то всё не только требования соревнований. Ты же на машине ездишь каждый день, а не используешь её как демо-кар! А значит произойти с ней может что угодно. Надо быть подстрахованным на все случаи!
Репутация: 4950 
Хмм у меня в усилок кабель должен просто вставляться, а распирается он там винтом, который крутится шестигранником. Не совсем понимаю какую клемму использовать в таком крепеже.Сообщение от fox proteus
Я тащить буду слева, в пороге, там где штатная проводка идёт. Это считается штатным кабель каналом?
Да и вот что будет дальше, на конце кабеля я вешаю тройник и снимать оттуда буду нормальным кабелем 25 квадратов, один конец пойдет на один усилок, а второй на другой усилок, также я планирую брать оттуда еще питание на ноутбук, но там потребление копеечное. 1-3 ампера
Ваши права
Социальные закладки